屈家岭经济开发区柳工叉车电话

    杭叉集团致力于成为尖的智能物流整体解决方案供应商柳工叉车电话柳工叉车电话，从2012年开始在行业内自主研发AGV设备，2016年成功引进、可靠的NDC技术，并组建“杭叉汉和智能”软件团队，完成了杭叉集团智能物流的战略布局，在系统集成、自动控制、硬件制造等多个方面都达到国内领，世界水平。目前杭叉集团的智能物流系统帮助许多用户实现了智能制造的转型，受到市场的一致认可，与宝马中国、通用汽车、安吉物流、京东物流、风神物流等都建立了深入的合作关系，在汽车、物流、橡胶、光伏等多个行业得到了广泛的应用。柳工叉车电话柳工叉车电话

    该款三吨以上重载堆垛式AGV的诞生，标志着杭叉集团AGV在重载堆垛方面上了新台阶。这次在陶瓷行业的成功应用，使AGV在新行业领域得到应用。2018年，杭叉集团将有更多的AGV车型推出，将面向更多的行业领域，真正实现让搬运更轻松、让物流更智能。柳工叉车电话柳工叉车电话

　  经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?

　　两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。

　　首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。

　　第二，柳工叉车电话，生产成本要高

　　众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的优势毫无体现之处

　　第三，销售成本高

　　国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；

　　第三售后维修成本

　　如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。

      杭叉集团租赁有限公司是位列叉车行业世界第9位杭叉集团控股子公司，分公司服务范围遍布。

     2018年3月1日，杭叉集团股份有限公司（以下简称“杭叉集团”）成为瑞典科尔摩根集的“合作伙伴”，柳工叉车电话柳工叉车电话这标志着科尔摩根和杭叉集团在智能物流系统集成领域达成更深入的合作，实现强强联合。杭叉集团在智能物流整体解决方案提升中，实现了跨越式的发展！

      短短三个月时间杭叉集团由科尔摩根的“银牌合作伙伴”升级为“合作伙伴”，完全撑握NDC自动导引技术，技术方案成熟，现场实施快速，这充分证明杭叉集团的智能物流解决方案无论是在技术上还是市场上都得到了高度的认可和评价，标志着杭叉集团在AGV领域地位的大幅提升！柳工叉车电话柳工叉车电话

    杭叉集团致力于成为尖的智能物流整体解决方案供应商，持续聚焦于汽车及零部件、橡胶、光伏、、仓储物流、陶瓷、食品饮料、电力等行业AGV的推广应用。目前已与宝马柳工叉车电话柳工叉车电话、风神、中策、赛拉弗、必康、京东、新柴动力、颖锋、中外运等公司建立广泛合作和应用。柳工叉车电话柳工叉车电话