型芯用来形成铸件内部空腔或局部外形。由于型芯的表面被高温金属液包围，长时间受到浮力作用和高温金属液的烘烤作用；铸件冷却凝固时，砂芯往往会阻碍铸件自由收缩；砂芯清理也比较困难。因此造芯用的芯砂要比型砂具有更高的强度、透气性、耐高温性、退让性和溃散性。
手工制芯由于无需制芯设备，工艺装备简单，应用得很普遍。根据砂芯的大小和复杂程度，手工制芯用芯盒有整体式芯盒、对开式芯盒和可拆式芯盒。
对已产生分散疏松的铝合金铸件，冒口设置数量比集中缩孔要多，机床铸造件，并在易产生疏松处设置冷铁，加大局部冷却速度，使其同时或快速凝固。因此，铝液的温度、冒口的高度、冷铁的温度和模具的排气性都能决定产品合格率的几大要点
铸造工艺过程复杂，影响铸件质量的因素很多，往往由于原材料控制不严，铸造件，工艺方案不合理，生产操作部当，浇铸铸造件，管理制度不完善等原因，会使铸件产生各种铸造缺陷。
现代熔模铸造方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，熔模铸造件，尺寸以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的精密的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以，航空工业的发展推动了熔模铸造的应用，而熔模铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提高其性能创造了有利的条件。
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