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废旧集装箱出口是否需要箱证，要根据具体情况而定。
一般情况下，广东二手旧集装箱厂家，新箱子出厂销售时就需要海关办理《出境许可证》，运输过程中再使用这个装箱单应该也是有效的可以继续沿用直到到达终目的地如国外拆解地或中转港的转运目的地进行报关清运到地点进行后续处理等流程。但如果是把已装好货物的海运费比较高的冷藏柜/开顶集装箱没有正常申报资料就属于占用我国资源并且长期不归还给国内港口物流公司的形式漂洋过海的，广东二手旧集装箱价格，这类情况可能相关证件要重新写计划申请批准了。但是一般来说并不建议这样做。

旧集装箱的评估标准主要包括以下几个方面：
1.结构完整性检查:检查箱体、门锁、窗框等部位的结构是否完好，是否有变形或损坏。这直接影响到它的承重能力以及安全性。
2.车厢漆面状况:如果车厢表面有明显刮擦和凹陷，广东二手旧集装箱出售，会影响其价值。此外还需要观察油漆涂装情况，是否出现色差现象。
3.用途及新旧程度:原为散货柜的使用年限如果达到5年左右，则状态相对较好；若用于货物运输途中使用一段时间后的临时储存空置期内的废铁价格会有所不同。需要注意的是曾经改装过的箱子也会有一定扣分值降低的可能性。同时需要注意该物品在中国港口地区是没有任何价值的，而到保税区或者发运国外是可以正常销售使用的！
4.其他因素：包括内部装置(例如绳索)、清洁度（避免严重积尘）等因素也是考量指标之一。这些细节会影响二手集装箱的实际运作效果和使用寿命。整体来说，“完好的”和“破损严重的”，甚至部分“中等受损的的但可以继续利用修复后非常高”。建议人士进行操作以保证安全与实效性判断。
至于具体估值在哪个范围内，要根据实际情况而定，广东二手旧集装箱，一般大概范围是从一百五十元到一个四百万元不等。请注意以上内容仅是一般信息，具体情况可能会因实际环境和条件的不同而有差异。

40FT标准干货箱（40FR框架集装箱）是一种广泛应用于国际海运和陆运的标准化运输设备，由国际货运行业中通行的20尺（20FT）集装箱扩大一倍尺寸而来，即长12.01米、宽2.35米、高2.69米。它主要用于装载各种通用货物，如工业制品、机械设备、建筑材料、汽车零配件、电子产品、家具、纺织品等，也可用于运输大宗商品或成套设备。由于其结构坚固、装卸便捷、空间利用率高以及通用性，40FR框架集装箱在国际贸易中扮演了至关重要的角色，极大动了物流与贸易化进程。