




管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原l油提供动能,以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施,衢州管道输送,目的是使管道中原l油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原l油顺利流动。实现原l油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等,而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿(跨)越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。

应该指出,无论选用哪一种布置方式, 在具体设计中都应注意以下两点:(1)循环干管布置时应力求靠近每一根支管阀门处,因为该处易产生细菌繁殖、微粒的蓄积和放出、离子及有机物的溶出等,从而使水质劣化的可能性至大。(2)支管阀门]应放在杂质不易滞流的位置,清洗设备在使用中要避免阀门时开时闭,处于常开状态为佳。以避免阀门]开启时由于管道内有滞留物而使水质受到影响。

正压输送的输送方式和特点:
1、正压输送利用气体动压,物料以较高速度在输送管道中前进(15m/s-30m/s),输送压力沿输送管道逐渐降低;
2、输送量大,油气输送管道,尤其适合于短距离或中等距离的气力输送;
3、可实现多点同时进料及多点出料,生产;
4、应用于闭环系统时,不必增加气体缓冲设备,气体输送管道,容易控制;
5、正压输送系统运行可靠性高,固体管道输送,在连续输送,输送流态、输送压力与输送速度、料气比基本保持稳定,且容易维护。
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