(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。
(2) 防撞钢栏杆上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。
(3) 防撞钢栏杆在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。
(4) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出防撞钢栏杆顶面高程控制线并用红漆标注。
防撞钢栏杆的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。
有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。
另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）。
我公司优势
1.公司力量充足
2.工程案例众多、从业经验丰富
3.公司拥有的施工团队，安装人员长期从事桥梁护栏工程及金属护栏的施工项目，素质高、经验足，防撞钢栏杆，工程质量，并受到客户的一致好评
4.有运输物流和配货车队合作，大大降低运输费用的成本和缩短运输时间。
防撞钢栏杆的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞钢栏杆碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞钢栏杆安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞钢栏杆，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞钢栏杆。
对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞钢栏杆的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞钢栏杆碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞钢栏杆等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞钢栏杆碰撞条件的各个参数，再进行防撞钢栏杆设计。
