碳纤维复合材料作为性能的新材料，早在航空、航天等科技行业开始应用。碳纤维复合材料获得汽车行业轻量化的青睐，来源于是由于其突出的物理特性：碳纤维复合材料密度小，比铝轻 30%，比钢轻 50%，碳纤维模压机械图片，抗拉强度却是钢的 7-9 倍。碳纤维替代钢铁结构可实现减重 40%-60%。同时，碳纤维复合材料还易于集成化，可减少零部件数量。吸收冲击性能是金属的 5 倍，可提高碰撞安全性和减振性能。其特殊的模压和粘结工艺则可代替冲压和焊接工序。随着国内碳纤维自给能力的提高，碳纤维模压，预计我国碳纤维的需求也将能得到较好的释放。按照近年来我国碳纤维需求量年均增速，预测“十三五”期间我国碳纤维需求量将保持 14%左右的年均复合增速。
热压成型台技术参数
TRY-B热压成型设台技术参数
压台规格: 1000*1000mm( 可定制)
压台层数: 2层，层间距200mm(可定制)
合模压力: 100T
加热介质:导热油加热(热油炉需羊独定制)
电源电压: 380V，50Hz
充气方式:四段脉冲式充气(充气模压选装)
气压: 1.5MPa.
电控方式:触摸屏PLC控制
设备外型尺寸:左右1300*前后1300*高1900mm(不含电籍高度)
设备总重量: 3500kg
关于压力：
成型压力是指制品水平投影面，碳纤维模压机械厂家，单位面积上所承受的压力。成型压力的大小同样取决于物料的品种，碳纤维模压设备价格，而且与制品的结构形状和模具的结构形式有关。如酚醛模压料其成型压力一般为30-50兆帕（300-500公斤/平方厘米）；环氧酚醛模压料其成型压力为5-30兆帕（50-300公斤/平方厘米）。对于结构复杂，壁厚较厚的制品，其成型压力要适当增加。
成型压力的作用是克服物料中挥发物所产生的蒸汽压，避免制品产生气饱、分层、结构松散等缺陷，同时也可增加物料的流动性，便于物料充满模具型腔的各个角落，使制品结构密实，机械强度提高。
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