







隧道工程无损检测频次
1、由上级质量管理单位(质量安全监督总站、上海铁路质检站、京福公司等)组织的第三方检测单位,不定期进行隧道衬砌质量无损检测,分施工过程检测和隧道竣工验收时全隧检测,根据以上质量管理部门安排确定。
2、在施工过程中,射线检测机构,由项目分部委托具有相应资质的第三方检测单位对隧道衬砌质量采用无损检测进行排查检测,原则上隧道每完成二衬浇筑500m无损检测一次;不足500m长度的隧道,待贯通后一次性进行无损检测。
3、采用地质雷达法检测隧道衬砌厚度、背后回填密实度、隧底虚碴、二衬钢筋及初支钢架分布、初支钢筋网片、三肢钢架施工质量,全隧100%检测。
4、采用回弹法检测隧道二衬结构混凝土强度,必要时可用钻芯法进行验证,全隧100%检测。

无损检测形式
渗透检测(PT)原理:零件表面被施涂含有荧光染料或着色染料的渗透剂后,在毛细管作用下,经过一段时间,渗透液可以渗透进表面开口缺陷中;经去除零件表面多余的渗透液后,射线检测公司,再在零件表面施涂显像剂,同样,射线检测单位,在毛细管的作用下,显像剂将吸引缺陷中保留的渗透液,渗透液回渗到显像剂中,在一定的光源下(紫外线光或白光),缺陷处的渗透液痕迹被现实,(黄绿色荧光或鲜艳红色),从而探测出缺陷的形貌及分布状态。优点及局限性:渗透检测可检测各种材料,金属、非金属材料;磁性、非磁性材料;焊接、锻造、轧制等加工方式;具有较高的灵敏度(可发现0.1μm宽缺陷),同时显示直观、操作方便、检测费用低。但它只能检出表面开口的缺陷,不适于检查多孔性疏松材料制成的工件和表面粗糙的工件;只能检出缺陷的表面分布,难以确定缺陷的实际深度,射线检测,因而很难对缺陷做出定量评价,检出结果受操作者的影响也较大。

超声检测(Ultrasonic Testing),业内人士简称UT,是工业无损检测中应用广泛、使用频率高且发展较快的一种无损检测技术,可以用于产品制造中质量控制、原材料检验、改进工艺等多个方面,同时也是设备维护中不可或缺的手段之一。
超声检测主要的应用是检测工件内部宏观缺陷和材料厚度测量。按照不同特征,可将超声检测分为多种不同的方法:
2.1 按原理分类:超声波脉冲反射法、衍射时差法等。
2.2 按显示方式分类:A型显示、超声成像显示。A型显示的超声波脉冲反射法是五大常规无损检测技术之一,其他四种是:射线检测:射线照相法、磁粉检测、渗透检测、涡流检测。超声检测原理,本质上是利用超声波与物质的相互作用:反射、折射和衍射。
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