尾端滚筒的调节方式与头顶部滚筒恰好反过来。具体做法是皮带输送机皮带偏重哪一侧，缓冲托辊组的哪一侧朝皮带正确方向移位，或此外一侧后退。
一般状况下，这类方式针对皮带输送机皮带具有双重的运作情况或者皮带皮带输送机的总长较短时间是较为可用的，这主要是因为与很长的皮带输送机对比，较短的皮带输送机皮带更非常容易出现跑偏的状况而且也不容易调节，而较长的皮带输送机皮带假如选用此方式则会危害皮带的使用期。
3、安装皮带输送机托辊在机架、传动装置和拉紧装置安装之后，可以安装上下托辊的托辊架，使输送带具有缓慢变向的弯弧，弯转段的托滚架间距为正常托辊架间距的1/2～1/3。托辊安装后，应使其回转灵活轻快。
4、皮带输送机的找准为保证输送带始终在托辊和滚筒的中心线上运行，安装托辊、机架和滚筒时，必须满足下列要求：
（1）皮带输送机所有托辊必须排成行、互相平行，工业输送皮带，并保持横向水平。
（2）皮带输送机所有的滚筒排成行，互相平行。
（3）皮带输送机支承结构架必须呈直线，而且保持横向水平。为此，在驱动滚筒及托辊架安装以后，应该对输送机的中心线和水平作找正。
三、倍速链输送线组成
倍速链输送线由内链板、套筒、滚子、滚轮、外链板、销轴等六种零件组成。
(1)零件材料
倍速链输送线通常情况下，滚子、滚轮是工程塑料材料注塑而成的，只有在载重情况下才使用钢制材料，除此以外，其余零件都为钢制材料。
(2)零件连接方式
倍速链输送线倍速链的结构与普通双距滚子链的结构类似，其中：
①销轴与外链板：销轴与外链板采用过盈配合，构成链节框架。
②销轴与内链板：销轴与内链板均为间隙配合，以使链条能够弯曲。
③销轴与套筒：销轴与套筒一般有两种连接方式，其中一种为套筒插入内链板并与内链板过盈配合，另一种为套筒不插入内链板，直接将套筒空套在销轴上，两种情况下套筒与销轴之间都为间隙配合。
④套筒与滚轮：套筒与滚轮之间是间隙配合，它们之间可以发生相对转动。
⑤滚轮与滚子：滚轮与滚子之间是间隙配合，它们之间可以发生相对转动，以减少他们工作时相互之间的磨损，这对于连续长距离的输送非常重要。
(3)连接链节
为了组成一个封闭的环形结构，倍速链与其他滚子链一样也需要一个连接件，称为连接链节，连接链节将链条两端连接后，还必须装入止锁件，防止连接链节脱落。
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