日宝+德国schutze MKD IVN涂油机喷胶阀总代理
涂油机结构及特点。
涂油机由控制系统、过滤装置、雾化喷胶阀、送料系统、变频调速系统、余雾处理系统等组成。双面喷枪喷涂涂油，上方自动精细雾化和下方可调空气雾化喷胶阀。控制系统由变频器和电器部件、气体调节阀来控制。通过变频器无极调速可控制被涂产品工作效率。过滤系统由油液的过滤与压缩空气的过滤组成。
送料系统是由平板送料机、转笼体、不锈钢丝带出料机三部分组成。雾化颗粒细而均匀，利用压缩过滤空气和液压泵的压力转为动力，通过空气雾化喷胶阀将液体气体均匀混合，产生微细液滴喷雾于工作空间，使产品细微均匀的覆盖一层软膜油层。雾化涂油介质通过精密过滤，通过油泵产生液体压力打入微细雾化喷流喷胶阀，产生非常细小的液滴，获得均匀的湿雾的涂油效果，使喷嘴不易堵塞，延长工作寿命。变频调速系统是由变频电机通过变频器可在一定范围内无极变速，控制推进的速度而调节涂油时间的长短和效率，同时可调节涂油层的厚薄。余雾处理系统由风机强力循环吸雾，通过机座下部过滤海绵的过滤和出风嘴活性炭过滤芯的过滤，把箱体内溢出的多余油雾处理成油液，得到回收重复使用，对工作环境不产生污染，降低了能耗。
东莞市日宝电子科技有限公司
德国schutze喷胶阀中国总代理。
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写这篇文章是因为接到客户的疑问，发现这几年有很多问题客户还不了解，所以决定写这篇文章把我所知道的分享给大家，希望能给这个行业的人一些帮助。
首先说说今天这个客户的客诉：在这之前先讲客户所使用的油漆喷枪的类型，自动喷枪，主气控制总开关，还有雾化气压，但是必须在主气开启时才会起到作用。客户说在所有条件都满足的情况下，喷出油，却没有气，故而没有雾化，喷出来的油漆是呈现直线状态。首先我分析油漆可以出来，证明喷枪运行正常，是否雾化调节阀关闭，客户确认雾化调节阀也调到大位置，所以再继续查找原因。
然而该查的都查了，证明喷枪没有任何问题。那是哪儿的原因呢？因为喷枪是装在自动涂装线上面的，所以有可能是管路的问题，雾化空气那条有控制问题。这样的话，需要客户把喷枪从自动涂装线上面卸载下来，单独调节。在调节中喷枪正常喷涂，雾化效果非常好，再次证明喷枪没任何问题。所以一定是管路问题，当我们测试管路时，雾化气压很小，自然带动不了喷枪雾化。可能是泵浦的功率不够带不了喷枪，所以在负压的情况下喷漆不出，没有雾化是很有可能发生的。
从这里我们总结出：
点：分析问题是要一点点去，直到挖出，不能跳跃式的，一个点检查了，再去检查其它的。
第二点：不能把问题只集中到一个事物上面，万物皆有联系，何况需要相互配合的自动涂装线。
在这几年，很多客户说喷枪有问题，到后面却发现是其它工具的问题，人与人之间需要相互配合才能做好事情，工具与工具之间也是一样的。
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自动喷枪堵塞检测的原理与方案优化
目前国内自动喷枪堵塞多依靠人工观察并人工进行疏通。如何检测到手动喷枪堵塞并输出信号是喷抢堵塞实现自动监控的关键问题。也是目前国内绝大多数钢铁企业尚未较好解决的问题。我们初研究与考虑过以下2种可以检测自动喷枪堵塞的方案。
1. 温度检测方案
为解决岩石喷枪堵塞的检测问题,对各个喷吹支管的温度多次用红外测温仪进行测量,在正常喷吹情况下,堵塞喷吹支管的管壁温度相对正常喷吹的支管管壁温度低。在分配器出口,正常喷吹的支管管壁温度通常在50~90℃之间,而堵塞时间较长的支管管壁温度通常在45℃以下。
主要还是调节几个方面：出气量、出漆量、喷漆扇面大小等，可参见相关设备说明。 追问我是说底漆和面漆喷枪的调节方法！有什么区别？
底漆和面漆的差异个人感觉主要在出漆量上。底漆对外观要求不高，一道或2道喷涂；而面漆外观要求较高，至少2道喷涂，一般为间歇性2次喷涂，每次喷2道，这样的话出漆量肯定不会太大。
出漆量的那个按钮 旋出来 取出那根针 倒点稀释剂进去看看 稀释剂漏不出来 说明里面堵了 用稀释剂泡上几个小时 用针 通一通就好了
选合适的口径是前提，然后通过调节物料压力和雾化空气压力进行调整，不同的效果不同的调节方式，但那样的可调范围小，主要是要选对口径
