分何种铁路，要是矿山上的小铁路一般都是用木枕结构的，这种结构的铁路用的钢轨一般都是30kg/m单重以下的。主要构成部件有，钢轨、道钉、鱼尾板、枕木就可以了。道钉压在钢轨底座上钉在枕木里，鱼尾板衔接两根钢轨的端头。
在就是国铁或者线上的钢轨，主要部件有钢轨（38kg~60kg）国铁一般全都是60kg的，焊接压轨器组成，水泥枕、鱼尾板（现代铁路一般都是无缝连接，很少用鱼尾板了）、弹条、弹条挡板、橡胶垫板等，还有很多小配件那就太多了。在道岔处用的是木枕。
长期如此，螺栓很容易松动甚至受到破坏，而压轨器正好可以弥补这一缺陷。压轨器简介
压轨器也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板，压轨器，其作用是压紧固定钢轨。压轨器通常是焊接在工字钢梁上有时候也用在预埋在混凝土的钢板上。
压轨器标准
压轨器可划分为WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。
中国的轨道宽度是1435mm。
1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。现如今，弹条压轨器，尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距，压轨器图片，但仍有30多种不同的轨距。铁路轨距的标准不一，必然会使铁路运输难以畅通。1435mm的轨距被公认为轨距，全世界约有60～70%国家(英国、美国、加拿大、联邦德国等)的铁路都采用1435mm标准轨距。轨距大于1435mm者称为宽轨，如苏联、巴拿马、芬兰等国家采用这种轨距。
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