高空作业车结构
伸缩机构
伸缩机构是为实现臂架的伸缩，从而达到需求的臂架长度而设置的。一般包括伸缩油缸、伸缩臂架、伸缩链条（或伸缩钢丝绳），伸缩油缸的缸筒和缸杆分别与伸缩臂的基本臂和第2节臂相连?第3节臂通过链条绕过固定在第2节臂上的滑轮与基本臂相连，形成一个动滑轮组，第4节臂通过链条绕过固定在第3节臂上的滑轮与第2节臂相连，形成另一个动滑轮组。当伸缩油缸在压力油的驱动下伸缩时，高空作业车，第2节臂在伸缩油缸的推动下伸缩，带动个动滑轮组带动第3节臂伸缩，28米高空作业车，继而第2个动滑轮组带动第4节臂伸缩，从而实现臂架的同步伸缩。
调平机构
调平机构的作用是保证工作臂变幅时，平台始终保持水平、以满足作业人员平稳站立。高空作业车通常采用以下三种平衡方式：机械调平、液压调平、电液调平。
四、适应性强
直臂式高空作业车可以根据不同的场地和作业需求进行调整和修改，具有较强的适应性。在施工现场，作业车可以轻松地移动，适应各种作业环境。
五、操作范围广
直臂式高空车通过它的伸缩节延伸臂，能够轻松地作业到较远的地方，能够完成一些人们工作难以完成的高空作业任务。
六、环境适应
直臂式登高车可以做得更高，适用于建筑物外部及室内空间较空旷的高空作业环境。
七、升降速度
曲臂式高空作业平台从灵活性来说，确实比直臂式升降机更加灵活，可以跨越障碍物。直臂式高空车更适合要求效率与可靠性的船厂，建筑物外墙安装等室外作业环境。
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