但在我国清障车发展历程相对性海外稍短，很多技术的难题还需处理，现阶段所追求的“一车大多能”仍不太可能保证一步到位，并且很多清障企业于成本费，都没有在清障车上作太配置，但起码的功能——托吊、托起、拖牵、旋转、卷扬机等功能必须具备。
假如清障车的功能过度简易，通常一起事故要用两三辆不一样功能的清障车来完成救援，轻者耗时费力，严重危害救援率，造成严重损失，有悖清障工作所提倡的的快速响应。
清障车
国外有一些清障车绞盘液压控制系统使用了负载比较敏感型变量柱泵，清障车绞盘在满载，负荷时速度特别快，负载时变量柱泵斜盘倾角变小，排量减少，绞盘慢档工作上。可是，绞盘工作概况非常简单，次之，苏州清障车，负载比较敏感型变量柱泵价格十分价格比较贵，导致不能在清障车上广泛运用。
一拖二清障车生产商依据以上不足，分析成果前提下，在液压回路中加入一个液控液压换向阀，液压机绞盘在满载和负荷时，双联泵此外向所提供的油，以加强收放绳速度，节省成本，液压机绞盘在负载时，清障车一拖二，只采用单泵向所提供的油，保证充沛的推动力。
清障车上所配液压绞盘是一个独立的部件，安装在救援拖车底盘纵梁侧方的中部，由取力装置从发动机取力，绞盘的主要作用是通过绞盘的卷绕钢丝绳牵引自救或改变钢丝绳的出绳方向拖前方或者后方的车辆，清障车的液压绞盘由减速器，液压马达，欧马可清障车，液压制动器，齿轮泵，操纵气阀和控制阀组成。现已广泛应用于道路清障车，一拖二清障车厂家救援车等车辆上。
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