该公司建有两条固定窑柔性自动化生产线，相比于传统隧道窑生产线，固定窑具有控温更、更加节能降耗等优势。曹皖打了个比喻：隧道窑就是“大澡堂子”，很多管片在一个较大的空间里集中生产；固定窑就是相当于一个个独立的“桑拿间”，一个或几个管片在相对较小的空间里个性化定制。
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隧道防来水等级基本上都为二级，顶部不允许滴漏，其他部位不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000，地铁管片模加工，任意100㎡防水面积上自的湿渍不超过3处，单个湿渍的面积不大于0.2㎡。本区间所用预制钢筋混凝土管片强度等级C50，抗渗等级P10。管片防水材料包含三元乙丙橡2113胶密封垫、水膨胀橡胶挡水条、螺孔密封圈、软木衬垫环缝，其中三元乙丙橡胶密封垫设置在管片的止水槽内，水膨胀橡胶挡水条设置在橡胶密封垫的内侧。
结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治5261理”的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，地铁管片模厂，即以4102结构自防水为根本，此外分别在后浇洞门环梁与进出洞特殊环管片及车站内衬墙之间设置外涂缓的水膨胀橡胶止水条和用于后期注浆的全断面注1653浆管。洞门采用现浇混凝土强度等级为C40，抗渗等级为P8
国内传统地铁盾构隧道内安装管线及固定设备采用打孔、化学锚栓与金属支架配合的方式，存在施工环境恶劣、安装时效低、对管片结构损伤大、维修保养困难等一系列问题。地铁盾构管片预埋槽道与盾构管片的分块设计相对应，采用分段设计，预埋槽道改善了隧道内施工环境，提高设备与管线安装效率，对隧道结构无损伤，延长结构物使用寿命，目前国内地铁盾构隧道开始大面积推广使用
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