11月11日沁阳宏达下调100：新钢板料、钢筋头3050，重废一3020，重废二2970，一级料2920，二级料2850，三-级料2750，生铁钢件一级3020，生铁钢件二级2970，碎销2800，长销2730，周口二手火车配件，不含税。
11月11日河钢石钢零点起废钢下调70-75，入炉精料类：重型≥20mm3505，重型≥15mm3481，重型≥10mm3456，重型≥6mm3391，中型≥3mm3368，小型≥1mm3239，轻薄料≤1mm3020；加工毛料：重型≥6mm3292，中型≥3mm3291，不含税。
在广阔的神州大地上，每天都有上万辆火车疾驰，其中不乏诸如复兴号等代表速度与科技的新秀，也有不少诞生于上个世纪、至今仍在奔波的老式火车。随着新老交替，这些火车都会在不久的将来光荣退役，二手火车配件出售，走向报废。那这些报废的火车终都走向了哪里？
一、直接拆解
无论是机车还人也就更为甚少。
那些对火车感兴趣的车迷，他们究竟喜爱火车的什么呢？
在百度百科关于“火车迷”的词条里，开头写着这么两句话：“火车迷，指的是喜爱、崇敬火车以及对火车有一种特殊感觉的一类人。”我作为一个车迷，这种特殊的感觉主要的体现在：当你在铁路边，一辆火车鸣笛经过时给人的那一种震撼。但要进一步追本溯源，是人们对机械的一种热爱。有研究显示，二手火车配件价格，越是工业发达的国家，对机械喜爱的人就越多。以日本为例，日本可以说是一个工业高度发达的国家，日本发达的铁路系统无疑就是发达工业的产物。因此，在日本蕴育了很多火车迷。特别是一些新的线路开通，或是旧的列车停运时，站台上往往会云集众多扛着长大炮的车迷，一些车站甚至还为车迷开辟了专门的拍摄区域。这在日本已经形成了十分成熟的铁路文化。
因此，火车迷可以说是工业发展的必然产物，这类群体的发展不仅仅是一个国家铁路发展的历史见证，二手火车配件多少钱，更为国家铁路文化的传播与繁荣提供了强有力的推动。我国做为铁路大国，尤其是近年来高铁的迅猛发展，我国的铁路文化也应当不断走向繁荣，但由于一些原因，一些地区对火车迷群体的态度并不友好，一些车迷在安全区域拍车屡遭制止，虽然有少量车迷为了拍摄火车做出了侵入铁路的危险举动，但总体来说，火车迷在国内已经是一个越发自律的群体，不少地区成立了相关协会，制订了相关规章
坐了那么多年，今天才知道火车车头有这么多种
我们通常所说的火车头，叫做机车；火车车厢，叫做车辆；火车司机，在论坛里我们称作大车；在工作的机车，叫做本务机车；两台或两台以上的机车连在一起工作，并由一个驾驶室控制，叫做重联。重联可以增大火车的牵引力，可以拉更多的车厢或者跑得更快。在机车中，还分货运机车和客运机车，基本上就是货运机车速度慢一些，但是可以拉得更多，而客运机车可以跑得更快。我国目前的机车从能源上来分可以分为内燃机车和电力机车，内燃机车主要是东风系列，电力机车主要是韶山系列。
目前东风系列内燃机车普遍的就是东风4系列：
在中国常见的DF4A型货运大房车，但是今天小编要告诉你世界房车其实在这里哦！瞧瞧下面你就知道了！相信小伙伴们都惊呆了，这也太特么有才了，这简直就是活脱脱的火车版房车啊！
据悉，这是郑州一所美术学校的学生宿舍，是一列退役的绿皮火车改造的。宿舍内是木制双层床，配有热水器和空调。据了解，该学校火车宿舍区，校方设有严格的栅栏门开关时间，非规定开门时间如有特殊情况必须登记，才能进宿舍。兼具房与车的特点，这和我们的房车真的可以说是胞胎兄弟！只不过，这样的房车也只能是件艺术品了。
“火车宿舍”共11节车厢，每节车厢21米长，为保证学生能有一个舒适宽敞的住宿环境，校方将每节车厢改装成两间宿舍，每间大小约45平米，虽放置有6张上下木制床铺，却仅供4到6人住宿。改装成两间宿舍的列车车厢，以A、B标注区分。
“火车宿舍”为一列退役的绿皮火车，外表绿漆已严重剥落，车厢外，学生晾晒着一些衣服与床单。
室内，除床铺、桌椅外，不仅铺设了木质地板，还配备有温泉水、太阳能热水器、空调、洗漱间以及安全防火装备。
入住“火车宿舍”的学生表示：“此情此景，有种在外旅行的轻松感，感觉更加接近大自然了，也可以给学习减压，非常温馨、惬意。”
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