当道闸感应线圈非常接近时，导致两个线圈的磁场迭加，相互造成干扰。这种现象就是线圈串扰。道闸串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。为避免线圈串扰我们应：
1、道闸同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈，另一个为6圈。
2、将道闸相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。
3、对道闸线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头好采用多股铜导线。在电缆和接头之间好不要有接线处。
道闸的线圈安装要领线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来，在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，曲臂道闸安装，将电缆通过引出线槽引出。
为了防止车辆的丢掉，淄博曲臂道闸，智能泊车道闸规划了多种功能，确保车辆的泊车安全.图画对比度，以轿车为例，有卡、车识别等功能，车辆进出有相应的记录，处理了传统办理中无法查询、车辆进出的维护，避免了车辆丢掉或谎称等现象。
为提高泊车场办理水平，提高泊车场的运行效率，智能泊车道闸采用了多种技术，有效地提高了泊车场的办理效率.例如，距离识别道闸可以使车辆无需泊车直接通行，有效地加快了通行速度，缓解了进出口拥挤现象.泊车诱导道闸能使司机快速找到空车位，更方便。
避免利润丢失，维护院子效益，智能泊车场道闸运用计算机收费，将每个收费金额都记录在道闸中，避免了一些传统泊车场办理的缝隙，曲臂道闸公司，防止做弊和乱收费现象，有效地确保了泊车场的收入。
系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。
出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
二、进出共道，实现原理
单辆车通行控制方式（单车通行，进出）
1、当入口没有车辆进入或外出时，曲臂道闸哪家好，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出；小区内部车辆进入必须有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，小区内部车辆外出时，必须有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能；
2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）
a、出口立即变为红灯（在此之前为绿灯，如上图），禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，禁止入口后来车辆继续通行；
b、入口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；
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