福田汽车集团时代事业部营销副总裁郑夕亮首先致辞,福田时代汽车作为福田汽车集团旗下的业务板块,截至2021年,累计销售整车570余万辆,国六产品交付超35万台,成为中国商用车品牌的中坚力量。此次与中国邮政战略携手,共同打造“县乡村三级物流体系”,既是福田时代领航与中国邮政强强联合的新起点,亦是双方深度合作的新跨越。后续,福田时代领航将利用行业内具优势的资源平台,为中国邮政提供从干线运输,到城际配送等各个环节的整套解决方案。并实现双方在“组织体系对接,标准化车型定制,产品资源互推,共享,生态营销模式推广”等领域的深度合作。
2021挺进30万辆有多大可能?
对于“新”时代而言,这样的信心来自哪里?2021挺进30万辆有多大可能?2018年,福田货车领航S1售价,时代汽车销量不到20万辆。2019年,时代汽车销量22万辆,同比增长20.3%,占有率增长1.6%。销量净增长4万辆。2020年上半年,时代汽车销售13.43万辆,同比增长20.2%;其中,福田货车领航S1,二季度销售8.6万辆,同比增长51.3%。如果全年实现26.5万辆,同比增长20%,在6月30日的营销工作会议上,时代汽车提出了全年确保28万辆,销量净增长6万辆的新目标。
提及城镇配送,轻卡在这其中有着不可或缺的地位。随着用户对于舒适性、性和可靠性的要求不断提高,轻卡的设计理念也在不断升级,福田时代新领航就是其中之一。● 轿车化内饰,并且标配减震座椅● 强劲动力,福田货车领航S1专卖店,更● 产品类型全覆盖,福田货车领航S1代理商,用户选择更多。定位于、可靠运输领域的新领航,产品的覆盖面十分广泛,它除了轻载型之外,还有标载型、重载型可以选择。除此之外,国六排放标准车型也即将与大家见面,这样全方面的产品覆盖,对于卡友来说,可选性更强。总体来说,新领航是一款不错的轻卡,无论是快递、日用品、农产品还是建材运输,你都可以在不同的定位领域见到的它的身影。
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