煤仓衬板解决效果
经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明，有效的解决了堵仓问题，其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到100%，避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故，降低了仓料破碎率，节约了费用.大大缩短了装车时间，减少了压车皮现象，降低了工人的劳动强度，社会效益和经济效益。
在混凝土结构的煤仓在进行贮槽、料斗等安装工作时，特别是在旧煤仓的贮槽或料斗安装煤仓衬板，由于混凝土的厚度和结构对安装煤仓衬板的牢固性有着直接的关系。所以一定要校核准确混凝土结构强度和厚度，其中水泥层的厚度和牢固性必须要校核准确，按照校核结果，选择适当的紧固材料。较常见的是膨胀性螺栓联接，膨胀螺栓安装要求是必须安在无裂缝、无孔洞的坚硬水泥层上。一般旧煤仓无法满足这一要求，通常采用塑材铰钉，尼龙混料桶耐磨衬板厂，也能保证把煤仓衬板衬里固定牢固。所以紧固材料的选择要据实际情况而定。固定螺栓之间的距离取决于煤仓衬板的厚度和操作条件。
煤仓衬板板材具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于煤仓衬板具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、正常生产。
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煤仓衬板有极低的摩擦因数，故自润滑性优异，煤仓衬板的摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域煤仓衬板被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。
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