活塞杆与导向套面相对运动处向外漏油。通常活塞杆在此处的密封采用O型圈或Y型圈了，由于活塞杆与密封件之问是干磨擦，磨擦阻力较大，拉杆式液压缸，往往会加剧密封件的磨损；另外，活塞杆外伸表面与各种杂质接触，常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈渍等，加剧密封圈的磨损，甚至切伤密封圈。因此，当有漏油现象发生时，除更换密封圈外，还应检查活塞杆是否损伤。若活塞杆有损伤，可用将其清洗干净，干燥后用金属胶涂抹在损伤处，再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶，等胶完全固化后再投入使用。若导向套磨损，可加工一个内径略小的导向套来更换。经验表明，安装加工的新导向套后，如果油封能用1个月左右，则新导向套的内径尺寸应比原来减小0.15mm，这样，新的导向套即可以正确安装密封圈以弥补磨损的间隙，从而能更好地起到密封作用。
为了保证液压缸能够长时间保持良好的工作状态，所以用户在日常使用的过程中，应当定期对缸筒进行检查。在进行检查的时候，标准液压缸，主要是根据液压缸的实际使用情况来确定适当的时间，并且要做好相应的检查记录。下面我们一起来了解下具体的内容，希望能够帮助到大家。
在检查缸筒的过程中，我们还需要及时调整该设备的状态。比如如果液压缸装置了相应的可调节式缓冲装置的话，同时活塞处于运动的状态，那么这时候我们需要先把节流阀放在流量较小的位置上。之后再缓慢地逐渐调节节流口的大小，直至达到要求为止。
产品广泛应用于：刀具和模具制造，机床，一般机床与特殊机床制造，修边刀具制造，液压成型，汽车等行业。
主要产品和型号：AHP Merkle方形液压缸：磁控传感器 BZM系列，液压缸，感应 BZN系列，带有防旋转活塞杆的方形缸，长冲程方形液压缸。
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