油气勘探开采过程中不可避免地会产生油基岩屑，油基岩屑热解残渣的科学处理和利用是制约油气绿色开发的一个难点。为了解决油基岩屑热解脱油残渣（以下简称残渣）堆积及潜在环境风险问题，充分资源化利用残渣，易分散聚乙烯醇纤维，基于残渣制备井场公路路面基层可行性研究基础上，分析了不同残渣掺量下水泥稳定碎石基层（以下简称基层）力学与耐久性能，研究了不同聚乙烯醇（以下简称PVA）纤维掺量对基层性能优化情况，并探究了基层强度形成机理。
聚乙烯醇纤维是以聚乙烯醇（PVA）为主要原料，200微米聚乙烯醇纤维，经湿法纺丝工艺制成。在水泥混凝土(或砂浆)中加入PVA纤维，聚乙烯醇纤维，能有效控制砼(或砂浆)因塑性收缩及温度变化等因素引起的裂纹， 纤维与水泥、砂浆等的亲和性好，粘合强度优于聚丙烯、腈纤维、聚酯等纤维，100微米聚乙烯醇纤维，对人体和环境无毒无害。提高砼的抗拉（抗剪）强度，故可减少预制件或浇筑截面尺寸，从而降低自重。
以聚乳酸和高强高模聚乙烯醇(PVA)纤维为原料，通过熔融共混热压成型工艺制备了不同PVA纤维含量的PVA复合材料，研究了复合材料的相形态、玻璃化转变、结晶和熔融行为以及力学性能。结果表明：低含量的PVA纤维能均匀地分散在基体中，当纤维质量分数达到20%时，纤维发生团聚。差示扫描量热仪测试结果表明PVA纤维在结晶过程中起到了成核作用。随PVA纤维含量增加，结晶度增加。此外，动态力学行为表明PVA纤维含量的增加有助于提高复合材料储能模量和刚性。
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