




手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构保证尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动,要求坚固稳定,制造简单,维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成,零件较少,尖轨扳动灵活,但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2~3根轨枕处,将轨底削去一部分,形成柔,使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。

液压扳道器在铁路行业使用很广泛,重庆扳道器,很多客户购买前都在询问山东中煤液压扳道器拨道量是多少,好方便其购买。液压扳道器拨道量有个使用范围,轨道扳道器,目前公司生产的拨道量为72mm。扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器,旋转式手动扳道器,手动弹簧扳道器,手动立式扳道器,根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具,是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。这是大家都知道的。

目前,在行业,普遍使用小型铁路轨道进行开采运输。但是由于受到地理位置和开采环境的影响,道岔用扳道器,一些运输轨道的交叉渡线巷道较短,通常无法满足设计常规交叉渡线道岔的要求。而且目前常规的交叉渡线道岔,一次只能允许一辆运输车通过,严重影响轨道运输效率,尤其在一些对轨道运输效率有一定要求的矿场更是如此。交叉渡线道岔的结构如果设计不好,还会严重影响的运输效率。扳道器是提供一种可以在交叉渡线巷道较短的情况下使用且运输的交叉渡线道岔。

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