碳纤维材料是航空航天领域必用材料
碳纤维（carbon fiber，简称CF），碳纤维模压，指含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新式纤维资料，由石墨微晶，有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化，石墨化处理而得到的微晶石墨资料，碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，强度却高于钢铁，具有耐腐蚀、高模量的特性，常用于民用方面都是主要资料，碳纤维模压机械视频，具有碳资料的固有的特性，又兼纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。 碳纤维第年产约5万吨以上，技术一向被美国日本牢牢掌控，出口量一向补美日操控，近日本将对于对华出口碳纤维的日本公司控量如有违规罚十亿日元. 碳纤维多应用于航天、航空、 轿车、 电子、 机械、化工、轻纺，如飞机，火箭，工业机器人，机动船，驱动轴.....
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什么是模压成型工艺？
什么是模压成型工艺？
模压成型工艺是通过料塑化、流动并充满模腔、树脂固化等不同阶段的反应实现制品成型的。在碳纤维增强热塑性复合材料模压料充满模腔的流动过程中，不仅热塑性树脂流动，作为增强材料的碳纤维也要随之流动，所以模压成型工艺的成型压力较其他工艺方法高，属于高压成型。它既需要能对压力进行控制的液压机，碳纤维模压机械厂家，又需要高强度、高精度、耐高温的金属模具。在制造碳纤维增强热塑性复合材料制品时就一般都采用热压罐和模压成型这两种工艺方法。
采用模压成型的热塑性碳纤维复合材料制品内应力很低，翘曲变形小，产品表面光洁，尺寸精度高，机械性能稳定，制品的收缩率小且重复性较好。适用于较大的平板状制品的成型，生产速度快，能一次成型结构复杂的制品，便于实现批量生产化和自动化。模压成型的不足之处在于模具制造复杂，成本较高，整个制作工艺成型周期较长，对完全充模这类技术问题的解决，存在一定的难度。
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树脂积聚和局部缺料是在铺料等成型过程中就会产生的问题，造成树脂积聚的主要原因是树脂含量的比例过大，碳纤维模压机械价格，当料挥发分太大、物料结团或互溶性差时同样也会引起树脂积聚，即便上述因素不存在偏差，加压过早往往也会造成树脂积聚。相比而言，局部缺料的原因就显而易见了，加料不足、加压过迟以及料流动性差是造成局部缺料的主要因素。除了加压时间需要多次的经验积累，其余的因素都可以在铺料的过程中不断调整，从而较大限度地减少这类缺陷的产生。
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