




(五)尖轨拱弯
尖轨拱弯是指尖轨拱腰和尖轨侧向弯曲。尖轨拱弯在型号较小、尖轨较短的道岔上较普遍。
1.产生原因
⑴尖轨刚度较低。
⑵尖轨和跟端道床捣固不实。
⑶尖轨和跟端所受冲击力大于中间部分。
⑷尖轨在制造和运输装卸过程中形成的拱弯。
2.预防整治措施
⑴将拱腰尖轨拆下来运回段修配厂,采用气体火焰调直和烘炉加热调直两种方法,甘肃无极绳道岔,调直拱腰尖轨。
⑵为节省时间,现场通常采用在轨道上调直拱腰尖轨的方法,一般使用30-50t液压尖轨调直器。
这种工具构造简单,操作方便,除防护人员外,只需4人即可进行。利用列车间隔施工,设好防护后才能进行。调直时采用的调直量,一般为拱腰量的三倍左右。
⑶侧向弯曲尖轨的调直,一般可用调整连接长度的方法进行。弯曲长度不超过1m时,只在弯曲顶点直一次即可。弯曲长度为1-2m 时,要根据弯曲形状按图示顺序进行调直。

四、养护维修
1、道岔铺设上道后的一周内,应加强捣固道床。尤其应加强转辙器部分、叉心部分的捣固,无极绳道岔免维护,使道岔状态尽快处于稳定的状态。
2、滑床台板表面、转动机构、移动工件表面应定期涂抹润滑油。
3、螺纹外露表面应涂防腐蚀油脂。
4、钢轨出现飞边时,无极绳道岔售价,应及时进行打磨。
5、应转换设备枕木间的异物,以使转换机构运转灵活。
6、为防止心轨侧磨,应定期检查调整护轨的间隔。
7、定期检查和拧紧各坚固螺栓。
8、定期检查和维护道岔内的绝缘件,以保证信号系统正常工作。
9、定期检查弹片是否出现折断或严重变形,并及时更换。
10、定期检查轨距,若发现轨距出现超差时,可用调整轨距块大小面来调整轨距。

三.铺设曲导轨
1.按道岔导曲线半径,用弯道器校核曲导轨
2.摆放曲股尖轨、曲导轨 , 并连接安装垫板。
3.将曲导轨两端与尖轨跟部及辙叉前端钢轨对齐 ,用鱼尾能板连接好,无极绳道岔公司,然后钉道。
四.铺设曲基本轨、尖轨和护轨
1.按图纸曲线半径,用弯道器校核曲基本轨。
2.摆放曲股基本轨、尖轨和护轨。
3.按要求安装垫板。
4.连接钢轨,安装尖轨和护轨。
5.以直股基本轨和曲导轨及辙叉为准,按轨距要求钉曲基本轨。
铺设尖轨应注意:尖轨根部套管正确使用,前段两条螺栓不要拧得太紧,否则会造成尖轨
不灵活。
铺设护轨应注意:护轨顶面不应高出基本轨顶面,也不能低于基本轨20mm以下,以免脱轨车轮跳出护轨。护轨顶面过低时可在护轨下面加木垫板或铁夹板。为防止小半径曲线外轨磨损 , 可在曲线里股安装护轮轨。

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