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车厢衬板有哪些选择

一般我们常见的车厢衬板材质大致有钢板的、铁板板、橡胶的、聚乙烯塑料的。

车厢衬板是根据使用者的车厢性质以及拉货性质进行选择的。

拉货多的可以选择橡胶衬板，拉一些铁件或者硬的物件不怕磕碰，橡胶车厢衬板还能起到一定的缓冲的作用。

普通的混合型车厢可以选择钢板或者铁板，比较结实耐用。

拉土的车厢衬板可以选择聚乙烯塑料车厢衬板，一般拉土的车厢衬板需要考虑的是不粘土性，避免湿土粘结在车厢上造成装卸困难，也存在一定的安全隐患，拉土的车厢建议安装聚乙烯塑料车厢衬板。

车厢衬板不怕石头，车厢衬板采用聚乙烯材质，聚乙烯有自润滑性，不粘土所以比较适合做车厢衬板。

聚乙烯车厢衬板有抗压、抗冲击性。

车厢衬板，塑料车厢衬板，PE车厢衬板，铺车底车厢衬板是一种铺垫再车厢底部起保护作用，车厢衬板材质一般是采用PE、高分子聚乙烯材质，耐磨车厢衬板，适用于渣土车，矿车、拉煤车、工程车等等着各种承载车辆，尺寸可根据车型定制，北京车厢衬板，使用年限长久，车厢衬板价格，价格低廉。

高耐磨车厢衬板为适应各种环境条件下的安装应用，pe车厢衬板，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、正常生产。

超高分子量聚乙烯板材是一种性能优制的工程塑料，如板高的耐磨、抗冲击性能、很低的磨擦系数、良好的自润滑性能，优良的耐低温、耐化学腐蚀等。

1、超高分子量聚乙烯衬板耐磨损性能居塑料，且分子量越大，材料的耐磨性和抗冲击性越高；

2、超高分子量聚乙烯衬板的冲击强度是现有塑料中的高值，即使在—70℃时仍有相当高的冲击强度；

3、自润滑；在煤仓、溜槽、粮仓、料仓用途上实用，下滑速度快。