结构虽然简单，却 是影响柴油机性能的一个重要零件，按其功用分为气环和油环。气环的作用是：密封气缸，阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时，它还将活塞头部所承受的大部分热量，传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下，做高速往复运动，它与气缸壁相 互接触摩擦，在环槽内还受到冲击负荷。结构虽然简单，却 是影响柴油机性能的一个重要零件，按其功用分为气环和油环。气环的作用是：密封气缸，阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时，它还将活塞头部所承受的大部分热量，传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下，渭南防爆柴油发动机，做高速往复运动，它与气缸壁相 互接触摩擦，在环槽内还受到冲击负荷。
3）防爆柴油??缸盖?与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小于9mm??平面度?不大于0.15mm；进、排气管与缸盖之间的隔爆接合面的有效宽度不小于13mm；隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于9mm；利用杆套间隙作为隔爆面的，杆套间隙不大于0.15mm，轴向长度不小于25mm；喷油器与缸头的配合间隙不大于0.2mm，轴向长度不小于25mm；
（4）防爆柴油机的隔爆腔机体上不允许钻通孔，至少要留3mm或1/3孔径的壁厚，并取其大者。如果钻了通孔必须用螺栓堵死，螺塞拧入深度不得少于12.5mm，少啮合扣数不得少于6扣，并有放松动措施。在隔爆腔机体的盲螺孔上凝固螺栓时，螺栓长度的选择要保证当无垫圈时在孔底至少还有一个螺距的余量。
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