钢渣作为铁路道渣，具有不干扰铁路系统电讯工作、导电性好等特点。由于钢渣具有良好的渗水和排水性，其中的胶凝成分可使其板结成大块。钢渣同样适于沼泽、海滩筑路造地。钢渣处理含锌废水的研究中，锌的去除率达98%以上，处理后的废水达到GB897888污水综合排放标准。渣跨内箱式热泼法：该工艺的翻渣场地为三面砌筑并镶有钢坯的储渣槽，钢渣罐直接从炼钢车间吊运至渣跨内，翻入槽式箱中，然后浇水冷却。此工艺的优点在于占地面积比渣线热泼小、对渣的物理状态无特殊要求、处理量大、操作简单、建设费用比热闷装置少。
钢渣是冶金工业中产生的废渣，其产生率 为粗钢产量的8%～15%，2012年全世界排钢渣量约1．8亿t。中国的钢渣产生量随着钢铁工业的快速发展而迅速递增，因此，钢铁企业废渣的处理和资源化利用问题也越来越受到重视。配重铁砂具有硬度适中、韧性强、抗冲击，可连续几次反复使用的特性。配重铁砂被广泛应用于建筑上，钢渣价格，因为它的硬度高，耐磨，抗冲击。受到很多企业的追捧。
钢渣的矿物组成不尽相同，其影响因素在于钢渣本身的化学成分及碱度。钢渣代替碎石和细骨料，钢渣碎石具有强度高、表面粗糙、耐磨和耐久性好、容重大、稳定性好、与沥青结合牢固等优点，相对于普通碎石还具有耐低温开裂的特性，因而可广泛用于道路工程回填。钢渣的矿物组成以硅酸三钙为主，其次是硅酸二钙、RO相、铁酸二钙和游离氧化钙。钢渣为熟料，是重熔相，熔化温度低。
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