动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机，机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置，传动控制线路长，结构较复杂，仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。（2）电力-机械传动利用外部电源或车载电源，电能通过电机转换为机械能，然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点，各机构都可以有独立的电机驱动，简化传动和控制机构，噪音小，污染少，适合外部电源方便或流动性小的现场运行。(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达，然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性，高空作业车，高空工作车可获得良好的工作性能，但质量较重，成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点，简化了传动设计结构，并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化，传动平稳、操纵简便省力，能防止过载，因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式
四通高空作业车
u 整车结构紧凑，处形尺寸短，行驶方
便、转向灵活
u 整车采用全电控系统，多项安全保护
功能
? 每个支腿均有软腿支地保护功能
（选配）
? 支腿锁定，当臂架工作时，支腿不
允许操作（限制动作）
? 工作幅度（工作半径）自动限制
? 下车配置大屏幕显示器，高空作业车报价，可显示臂
长、工作幅度、倾斜角度
卷管器，内置进口回力弹簧，
能有效避免因过度拉伸而造
成的内部弹簧损坏；高压管
承受压力40MPa，采用意大
利进口油管，膨胀系数低，
能更好的找平，有效控制工
作蓝平衡。
回转台采用了国际技术
的圆柱形转台结构较四边形回转台强
度更高，抗变形强度更强，有利用保
障车辆的稳定性。副车架采用了前V
后H形的结构，其稳定性更好，江铃伸缩臂高空作业车，布置
更为紧凑合理。回转台可进行3 6 0度
旋转，采用了双蜗杆减速机构；
具有自润滑和自锁功能。
高空作业车作为高空作业的设备，在使用的时候也是有很多需要注意的事项。因为作为施工的人员借助高空作业车进行升空作业，只要使用正确，那么安全才可以得到的保证，如果操作不当的话，这样的高空作业也会变得非常的危险。首先严禁进行超载作业以及作业的人员在不系紧安全带的情况下进行高空作业；在操作的过程中也是严禁用凳子梯子等来垫高进行作业，在作业中也是不可以将身体的中心探出工作也平台外的；在上面作业时要注意身边的东西，不可以让下面扔东西或者是下面向上面扔东西，也要注意东西不要不小心掉下去，这些都是非常危险的；起重和登高不可以同时进行；对于用吊钩吊起埋在地下的不明物体的事情以及横向拖拉重物也都是严禁做的。 此外，在工作中，起重臂下是不可以站人的，旁边也是应该有一名才做人员在车辆旁边，随时准备进行应急的操作；在使用的时候也是不可以对液压阀的调定值进行修改。 ，严禁在取力齿轮还没有脱离的状态下就行驶车辆。
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