高纯甲烷-甲烷-中原海提供高纯气体

 氦气是惰性气体，无毒，性质也不活泼，对人体无害。但是大量吸入会导致窒息甚至！氦气毕竟不是氧气，过多吸入氦气会导致人体缺氧，轻者会感觉疲惫，重者可能会顿时眼前发黑直接窒息昏迷！更有甚者不是通过气球来吸入氦气，如果是由高压气瓶中直接吸入高纯氦气，那么其高流速就会严重地破坏肺部组织，直接对人体造成伤害！

 氦气高浓度时，使氧分降低而发生窒息。氦浓度达到50%以上引起严状；呼吸加速，注意力   不集中，疲倦乏力，恶心、呕吐。75%以上时可在数分钟内。

汽车高压氙气灯的发光原理是先透过增压器将车上12伏的直流电压瞬间增压至23000伏的电流，通过没有钨丝超高压产生的两极电弧，经过高压振幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，高纯甲烷，在两电极之间产生有如白昼般强烈的光源，HID氙气灯取代传统卤素灯将是汽车发展的大趋势。

 一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55－105w上下的电力，液态甲烷，而HID气体放电大灯组在安定器的稳定作用下，运行电流仅为卤素灯的一半，平均只需要35w的电力来供应氙气灯泡发光。至于省下的电力，就等于省下的油钱。

 正常的HID灯光通量是2400流明左右，甲烷公司，是普通卤素灯的三倍以上。HID灯的色温由3000k到超过12000k；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差。而在6000k左右的光色正好是白略微开始转蓝的色温，也接近正午日光的颜色，人眼的接受度高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

1.六氟化硫新气或六氟化硫再生气体中本身含有水分

在生产的过程当中混入的水分是六氟化硫新气中水分的主要来源，因为六氟化硫在合成之后，需要经过一系列的工艺：热解、水洗和碱洗以及干燥吸附等，复杂的生产环节也导致遗留了少量的水分。六氟化硫再生气体中的水分主要是再生过程中过滤器工作不正常或吸附剂更换不及时造成的，向设备进行充气抑或是的时候，水分就会进入设备的内部。此外六氟化硫气瓶在长时间存放的过程当中，倘若气瓶的密封不好的话，那么大气当中的水分便会直接向内进行渗透，甲烷，从而使得六氟化硫气体当中的含水量增加。

2.六氟化硫设备在组装维修检查和充过程当中所混入的水分

在组装以及维修检查高压电器设备的时候，也许会把空气当中所包含的水分带入设备的内部中。即使设备在组装完毕之后仍需用高纯氮气冲洗以及抽真空干燥处理，但是，附着在设备的内壁上抑或是灭弧室元件以及拉杆等部件的水分也不会被全部排除干净。如果充管道的保存方式不当，对于管道的冲洗不完全的话，在进行充的时候也会造成水分进入到设备的内部。

3.绝缘材料以及设备当中的吸附剂其本身含有水分

环氧树脂浇注品时六氟化硫电气设备当中的固体绝缘的主要的材料，其含水量通常在0.1%～0.5%这个范围中，这些在固体绝缘材料中的水分会伴随着时间的流逝而慢慢释放掉。因为吸附剂饱和失效，平衡吸附量缺乏，对于增多的水分便没有办法再进行吸收，这便造成了设备当中六氟化硫气体含水量的增多。

4.大气中的水分经由六氟化硫电气设备密封薄弱环节而渗透到设备的内部