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一般淬火裂纹初只有3—5毫米长，在使用过程中会不断扩展和加深，行驶1．4—1．5万公里以后，就发展到连杆轴颈的全长。

弯曲载荷引起环向裂纹，甘南曲轴维修，扭矩则引起斜角裂纹，扭震则促使纵向裂纹扩展。斜角裂纹与环形裂纹深度大，危害性也大，所以有这样裂纹的曲轴应该报废，曲轴维修生产厂家，不予修理。裂纹不引向圆角的曲轴，可以堆焊修复，曲轴维修价格，而裂纹引向圆角的必须报废。

硅油橡胶扭转减振器

硅油一橡胶扭转减振器中的橡胶环主要作为弹性体，并用来密封硅油和支撑惯性质量。在封闭腔内注满高黏度硅油。硅油一橡胶扭转减振器集中了硅油扭转减振器和橡胶扭转减振器两者的优点．即体积小、质量轻和减振性能稳定等。

堆焊曲轴的光磨加工情况，是保证修复质量的关键工序之一。以正时齿轮轴颈和飞轮突缘的外圆表面作为光磨装-膏基准时，必须先校正弯曲度再进行磨削，船用柴油机曲轴维修，磨前中间主轴颈的摆差不得大于o．3毫米。如果不预先校正弯曲，织削以后将会使曲轴产生与原来飞轮突缘和正时齿轮轴线交叉的新轴线，改变了回转半径，破坏了动平衡力，缩短使用寿命，加剧有关零件的磨耗，正时齿轮的响声也大，后油封漏汕，增加了发动机的不平衡旋转质量。