





如果是补强圈实在没有办法一定要覆盖,则按标准对覆盖的焊缝100%射线检测,检测合格后安装好补强圈,补强圈会留有个气孔,焊接后可以用气孔充气进行检测所有焊缝,如无漏气则是可以通过的。
各种坡口的适用条件
A型 适用于壳体为内坡口的填角焊结构
B型 适用于壳体为内坡口的局部焊透结构
C型 适用于壳体为外坡口的全焊透结构
D型 适用于壳体为内坡口的全焊透结构
E型 适用于壳体为内坡口的全焊透结构

河北补强圈,各种材质补强圈
补强圈补强是指在壳体开孔周围贴焊一圈钢板,即补强圈。补强圈一般与器壁采用搭接结构,材料与器壁相同,油罐用补强圈计算,补强圈尺寸可参照标准确定,也可按等面积补强原则进行计算。当补强圈厚度超过8mm时,一般采用全焊透结构,使其与器壁同时受力,否则不起补强作用。为了焊接方便,补强圈可以置于器壁外表面或内表面,或内外表面对称放置,合金补强圈计算,但为了焊接方便,一般是把补强圈放在外面的单面补强。为了检验焊缝的紧密性,补强圈上有一个M10的小螺纹孔。从这里通入压缩空气进行焊缝紧密性试验。补强圈现已标准化。

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