磨损部位。曲轴的主轴颈 _和连杆轴颈在工作中不可避免地要产生磨损，而且磨损是不均匀的，其主要表现为轴颈出现圆度、圆柱度超过标准值和拉伤。连杆轴颈磨损的大部位，一般在各轴颈的内侧面上，即靠曲轴中心线一侧，使轴颈失圆；而磨损成锥形的部位，一般在润滑油道杂质附着的一侧和受力大的部位上。曲轴主轴颈 _的磨损部位，按发动机的强化程度、气缸数、曲轴长度和平衡块的配重不同而各异，而且相对于连杆轴颈磨损要均匀些。实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈磨损要快，但是，主轴颈磨损比连杆轴颈磨损所造成的后果要严重。
轴颈有横向裂纹的曲轴，不宜继续使用，本溪曲轴维修，但是，横向裂纹细小，经磨削后在修理尺寸范围内能消除的，尚可使用，否则，必须予以更换，轴颈有纵向裂纹，也应磨削消除，在磨削条件不具备的情况下曲轴继续使用的原则是：裂纹未过两端圆角处或油孔边缘处时，尚可继续使用，但不可在超负荷下工作，不能猛踩油门，曲轴维修哪家好，并在使用中加强检查，以防裂纹延伸而折断。
水、燃料、炭尘和金属颗粒，大大加速了润滑油的氧化过程，曲轴维修多少钱，使机油不断老化，形成胶质、沥青质、半油焦质、碳青质和酸等，船用柴油机曲轴维修，这些物质就是油泥的来源。
根据油泥形成的原因，有如下防止方法：1、按规定更换机油，加注符合规定牌号规格的机油。2、使用标准的燃油。3、维护保养润滑系不可马虎，必须认真清除机油滤芯及油道中的污物。4、防止发动机通风管堵塞。
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