(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，标准液压缸，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，拉杆式液压缸，吸油粗滤器是否太脏。若如此，液压缸，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
4、金属修复材料涂抹到划伤表面；第yi层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面hao的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。
5、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，平台液压缸系统，固化时间就会缩短一半，固化温度70℃。
4.液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法：① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。
② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。
③ 加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
（1）装配液压缸时造成的伤痕
威海力建(图)-标准液压缸-液压缸由威海力建液压设备厂提供。“液压缸,油缸,液压系统”选择威海力建液压设备厂，公司位于：山东省威海市羊亭孙家滩工业园，多年来，威海力建坚持为客户提供好的服务，联系人：李建波。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。威海力建期待成为您的长期合作伙伴！