曲轴弯曲度检查，承受的运动冲击波比较频繁，由于各缸之间燃烧状况的差异也使曲轴容易变得微小的弯曲变形，所以，拉萨曲轴维修，在发动机修整时要注意对曲轴的弯曲度进行检查。
对曲轴的探伤检查，作为发动机重要承受力矩的传动件，其产生的疲劳应力是可想而知的，有些伤痕是肉眼观察不到的，还需要借助探伤仪对其进行探伤检查。
曲轴的圆角滚压，就是利用滚轮的压力作用，在曲轴的主轴颈和连杆颈过渡圆角处形成一条滚压塑性变形带，这条塑性变形带具有以下特点：
1、表面粗糙度降低。圆角滚压可使圆角表面粗糙度达到Ra0.2以下，从而大大减小了圆角处的应力集中，提高了疲劳强度。
2、产生了残余压应力，曲轴维修报价，可与曲轴在工作时的拉应力抵消或部分抵消，从而提高疲劳强度。
3、硬度提高。滚压使圆角处形成高硬度的致密层，使曲轴的机械强度和疲劳强度得到提高。
对堆焊修复的曲轴进行磁力探伤，船用柴油机曲轴维修，发现曲轴轴颈的圆角处，即堆焊的起始端(头一圈)与终焊端(末圈)，易产生环形裂纹，曲轴维修厂，一般较长，严重者环绕成圈。焊前预热的曲轴，如果预热的时间和温度不够，容易产生环形裂纹。焊前不预热的曲轴，所出现的裂纹多为轴向的，而且裂纹多半产生在起始焊接的那一端。
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