车床数控改造中机械部分的改造
滑动导轨副：
对数控车床来说，导轨除了应该具有卧式车床导轨的精度和工艺性外，还要有良好的耐磨性，并减少因摩擦力而致死区。同时还要有足够的刚度，以减少导轨变形对加工精度的影响；合理的导轨防护和润滑。一般卧式车床的导轨材料为HT200，机床改造时可在原床鞍下滑面经机械加工后贴一层聚四氟乙烯软带。
聚四氟乙烯软带与铸铁配合时，具有良好的减磨性能，普通车床动摩擦因数约为铸铁的1／8-1／3，有效地防止机床的爬行。此外，床鞍与床身、中滑板与小滑板应接触均匀，接触面积不应小于70％，接触点数不应小于10点／cm2，加工中心这是保证加工精度和尺寸一致性的关键之一。
车床数控改造的好处
可实现多工序的集中，车床数控改造型号价格，减少零件在机床间的频繁搬运。这是自动化带来的效果 (可以自动更换刀具)，车床数控改造报价，如加工中心，在工件装夹好后，可实现钻、铣、攻丝、扩孔等多工序的加工。
拥有自动报警、自动监控、自动补偿等多种自律功能，因而可实现长时间无人看管加工。这是在配备多种传感器条件下，计算机威力的体现。由此带来的劳动生产率的提高和生产周期的缩短等是非常明显的。
数控加工降低了工人的劳动程度，节省了劳动力，减少了工装，缩短了新产品试制周期和生产周期，并可对市场需求做出快速反应
车床数控改造原始资料：
机床的原始资料是我们了解机床出厂状况的基本资料，其中电气原理图、电气维修手册、控制程序，都是我们需要仔细研究的。特别需要注意的是原始资料提供的信息不完全是正确的。
国外机床厂有的提供的是系列型号的通用图纸，有的时候机床出厂前的电气硬件改动没有在电气资料上体现，黑河车床数控改造，这就要求我们一定要对照机床实物，把关键环节的每个细节一一落实，避免犯错误。
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