二硫化钼基固体干膜润滑剂-华贸达公司

二硫化钼基固体干膜润滑剂概念

固体润滑剂概念应用较晚，二硫化钼是在20世纪30年代才第--次用作润滑剂的。目前固体润滑剂已在许多机械产品中应用，二硫化钼基固体干膜润滑剂，多种特殊、严酷工况条件下如高温、高负荷、超低温、超高真空、强氧化或还原气氛、强辐射等环境条件下，常以固体润滑剂作有效润滑，成为航天航空与原子能工业发展所不可少的技术。以固体润滑剂作的极压、抗摩添加剂配制的润滑油、脂或膏，LOCTITE 1786074二硫化钼基固体干膜润滑剂，成为标准商品则也问市久。

二硫化钼基固体干膜润滑剂的固体润滑机理概述

随着摩擦技术的不断进展，固体润滑也成了现今的一大技术难题， 而.现在若是在硬金属在软金属表面滑移，在负荷的作用下，硬金属压入软金属中，接触面积增加，摩擦力也将增加。若是硬金属在硬金属表面滑移，尽管他们之间的接触面积不增加，但因营建署的屈服强度大，需要客服的塑性变形功大，那么摩擦力也将增加，LOCTITE 8017二硫化钼基固体干膜润滑剂，因此这两种情形的摩擦系数都比较大。

二硫化钼基固体干膜润滑剂机理

一、硫化钼(MoS2)的结构与润滑机理

作为固体润滑剂二硫化钼早负盛名。它是从辉钼矿提纯得到的一种矿 物质，外观和颜色近似铅粉和石墨。二硫化钥是呈层状六方晶体结构的物质(其晶体结构和晶体层状结构见图示)，是由硫-钼-硫三个平面层构成，由薄层单元所组成。每个钥原子被三菱形分布的硫原子所包围，它们是以强的共价键联系在一起。 邻近的二硫化钼层均以硫层隔开，乐泰8017二硫化钼基固体干膜润滑剂，且问距较远。硫与硫原子结合较弱，其结合力主要是范德华力，因而很容易受剪切。