




起重机械使用单位要经常对在用的起重机械进行检查维保,并制订一项定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检,对起重机进行动态监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障起重机械安全运行。
(1)日检:由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,起重机司机培训考证,润滑传动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,兼听运行中有无异常声音。
(2)周检:由维修工和司机共同进行,除日检项目外,主要内容是外观检查,检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性,通过运行观测传动部件有无异常响声,及过热现象。
(3)月检:由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行,除周检内容外,主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测,了解掌握起重机整机技术状态,检查确定异常现象的故障源。
(4)年检:由单位组织设备安全管理部门挑头,同有关部门共同进行,除月检项目外,主要对起重机械进行技术参数检测,可靠性试验,通过检测仪器,对起重机械,起重机司机培训费用,各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。
起重机钢丝绳定期检查
起重机钢丝绳定期检查
1、检查周期
定期检查的周期应由主管人员决定,并且至少应考虑如下内容:国家关于钢丝绳应用的法规要求;起重机的类型及工作现场的环境状况;机构的工作级别;前期的检查结果;在检查同类起重机钢丝绳过程中获取的经验;钢丝绳已使用的时间;使用频率。
2、检查范围
(1)对每根钢丝绳,都应沿整个长度进行检查。
(2)对超长的钢丝绳,经主管人员同意,可以对工作长度加上卷筒上至少5圈的钢丝绳进行检查。
(3)应特别注意下列关键区域和部位:卷筒上的钢丝绳固;钢丝绳绳端固定装置上及附近的区段;经过一个或多个滑轮的区段;经过安全载荷指示器滑轮的区段;经过吊钩滑轮组的区段等等。
3、绳端固定装置及检查
(1)应检查靠近绳端固定装置的钢丝绳,特别是进入绳端固定装置的部位,由于这个位置受到振动和其他冲击的影响以及腐蚀等环境状态的作用,容易出现断丝。可以采用探针进行探查,以确定钢丝是否出现松散,进而确定绳端固定装置内部是否存在断丝。还应检查绳端固定装置是否存在过度的变形和磨损。
(2)固定绳套、绳环用的套管也应进行外观检查,看其材料是否有裂纹、钢丝绳和套管之间是否存在可能滑移的迹象。
4、检查记录
每次定期检查之后,主管人员应提交钢丝绳检查记录,并注明至下一次检查不能超过的蕞大时间间隔。宜保存钢丝绳的定期检查记录。
汽车吊起重机发动机故障处理方法
一、 发动机转速恒为1000
此时说明下车油门踏板存在问题,从踏板接线方面进行排除,确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。
二、 油门转换开关坏掉
无论是否按下该开关,都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min],这时需要检查线路和开关。(开关断开时1.24脚输出0V,1.25脚输出5V,若此时电压输出不正确,需要查整车线束中对应的线。若电压正常,起重机司机培训学校,则闭合该开关,闭合之后两针脚压差为0V。若不为0,则开关有问题)。
三、 油门转换开关卡死
即无论是否操动此开关,都表现为始终是上车油门在起作用。[发动机转速表现为850-1900r/min],检查过程同情况二。
四、 上车油门踏板失效
若油门转换开关正常,其闭合后转速升到850r/min,踩上车油门踏板不起作用,芜湖县起重机司机,此时需要查踏板线路,若线路接线无误,说明踏板坏掉。
五、支腿油门不起作用
此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常,(可在上电后短接1.24与1.25针脚)。若正确检查支腿油门开关对应得1.26和1.28针脚(开关断开时1.28脚输出0V,1.26脚输出5V,若此时电压输出不正确,需要查整车线束中对应的线。若电压正常,则闭合该开关,闭合之后两针脚压差为0V。若不为0,则开关有问题)
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