当机床长时间连续运行时，由于润滑系统供油箱的容量有限，智能集中润滑需要补充润滑油。传统上，液压润滑系统，这种补充是手动完成的。随着近来机床的无人操作的出现，期望无人补充润滑油。
当使用多个机床时，如果为单个机床提供储罐和润滑系统，则存在空间需求和成本增加的问题。如果将一个储油箱连接到多个机床的润滑油箱上，则可以解决与空间需求增加有关的问题，但是需要大的泵，这引起了另一个问题。
目的是上述问题，并提供一种集中润滑装置，该集中润滑装置能够并且自动地向供油箱补充润滑油，从而要润滑的多种装置。
油箱加热控制
在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在40°C左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较缓和；另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。这两种方法都装有自动调节温度的装置，当油温升到规定温度时，即自动断电或断汽。
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