煤仓衬板,一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结,一层一层叠加在一起,后是仓内形成类似鼠洞形状,再装煤就会造成堵仓;另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大,加之它与仓壁的外摩擦阻力也大,当煤仓充满煤后,其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状(俗称搭桥)。开闸放煤时只能放下的一部分,上部煤炭则因起拱而堵仓。





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煤仓衬板解决效果
经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明,有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到100%,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率,节约了费用.大大缩短了装车时间,减少了压车皮现象,降低了工人的劳动强度,社会效益和经济效益。
在混凝土结构的煤仓在进行贮槽、料斗等安装工作时,特别是在旧煤仓的贮槽或料斗安装煤仓衬板,由于混凝土的厚度和结构对安装煤仓衬板的牢固性有着直接的关系。所以一定要校核准确混凝土结构强度和厚度,其中水泥层的厚度和牢固性必须要校核准确,按照校核结果,选择适当的紧固材料。较常见的是膨胀性螺栓联接,膨胀螺栓安装要求是必须安在无裂缝、无孔洞的坚硬水泥层上。一般旧煤仓无法满足这一要求,通常采用塑材铰钉,也能保证把煤仓衬板衬里固定牢固。所以紧固材料的选择要据实际情况而定。固定螺栓之间的距离取决于煤仓衬板的厚度和操作条件。
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煤仓衬板: 我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成,其表面不光华,摩擦系数大,吸水性高,这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。
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