谈到夏季高空作业车的保养,都会说到轮胎。“平时车辆有问题,轮胎的问题占到10%左右。”市机动车维修行业协会陈炯说,随着天气转热,轮胎更容易发生爆胎、鼓胎等情况,因此,合理地使用显得非常重要。
台阶停车是损伤轮胎的做法。但是,随着城市机动车保有量增长,停车资源越来越缺少,不少车主只能停到台阶上的车位。“为了顺得上台阶,不少车主‘冲’上去,高空作业车销售,这样容易导致轮胎鼓包,严重的就会爆胎。”
此外,不少人认为夏天轮胎充气充得少一些,这是个误区。不同车型、胎型对充气量的要求不同,高空作业车,不论天气冷暖,蓝牌的高空作业车,轮胎的充气量应该以车辆说明书为准。轮胎的充气量以冷胎为准,因此,车辆在高强度行驶过后尽量不要充气。










高空作业车保养和高空作业车修理是密切相关的。修理中有保养,保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆,因而可利用保养时机,对其进行修理。而在修理的过程中,对一些没有损坏的机件也要进行保养,这是很自然的事情。
润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对高空作业车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,高空作业车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。
动力转向系统的清洗保养
高空作业车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,更换旧的制动转向液。
液压系统由液压油泵、油管、液压油箱、液压油、油缸、多路阀、压力表、管夹等组成。这类具备液压功能的高空作业车在冬季更要注意保养,主要是要防止往液压油箱内加注错误标号的液压油或者忘记更换防冻液压油,一旦加错液压油或忘记更换正确标号的防冻液压油就会导致车辆功能无法动作了。
不同季节要使用或更换不同标号的液压油和机油,常温状态下,使用46#液压油,高空作业车价格,冬季零度以下天气要使用32#防冻液压油,要对应正确的标号更换零度以下液压油: 5W耐外部低温-30℃,10W耐外部低温-25℃,15W耐外部低温-20℃,20W耐外部低温-15℃。例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30℃至40℃,而10W-30机油的适用外部温度范围从-25℃至30℃,显然5W-40机油的耐热和抗寒性能好于10W-30的机油。
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