钢丝绳电动葫芦是由电磁制动器、提升电机、吊钩、卷筒、钢丝绳和齿轮变速机构组成。钢丝绳电动葫芦的工作原理及作业守则如下：
钢丝绳电动葫芦工作原理：钢丝绳电动葫芦采用三相锥形转子电机提供原动力，并用悬垂电缆下部挂着装有升降和行走按钮的开关盒，进行地面控制。装在卷筒一端的电动机，欧式电动葫芦厂家，通过弹性联轴器与装在卷筒另一端的减速齿轮相连。在电动机另止个尾端的风扇轴上，装有锥形制动器。电机通电后，转子受到轴上磁力作用，克服弹簧的压力，使其向左移动，固定在转子轴上的锥形制动器与电机的后端盖脱开，湖北欧式电动葫芦，转子在弹簧的作用下，连同轴上的锥形制动器向右移动，与电机的后端盖紧密接触，产生的摩擦力矩将电机止动。
钢丝绳电动葫芦作业守则：所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度(200～300毫米)、短行程试吊车，再平稳地吊运。在没有障碍物的线路上运行时，吊物(吊具)底面应离地面2米以上;有障碍物需要穿越时，吊物(吊具)底面应高出障碍物顶面0.5米以上。无下降极限位置限制器的起重机，吊钧在低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证有设计规定的安全圈数。用两台或多台钢丝绳电动葫芦吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台钢丝绳电动葫芦的升降、运行应保持同步，各台钢丝绳电动葫芦所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，每台钢丝绳电动葫芦的起重量应降低至额定起重量的80%，并进行合理的载荷分配。
试车
1.先试空车
主要目的是检查电器接线是否正确。
（1）轻点控制按扭；次序是先是先试升降，后试运行，葫芦试升降要先降后升。
（2）试限位器：先按予调位置试，再按需用位置试调。注意停止块一定要调整后固死。
（3）若空车试转，都和控制按钮标志相符，而且轻点按扭通断灵敏，即算空车试完。
2.负载试车
主要试制动可靠及运转正常。
（1）按额定重量试吊及运行，欧式电动葫芦价格，起升荷重要予先过磅，不要目测差不多，以免荷重过重或不足。
（2）起吊时做连续及断续起升，制动应及时可靠，不允许下滑量>80mm，若>80mm则应调整锥形电机制动风扇轮。
（3）运行时应沿工字梁轨面全氏试验，观察走轮是否与工字梁翼缘相磨擦，葫芦是否幌动，停止是否缓止。应检查工字梁轨与车轮踏面接触情况。
3.超载试车
产品出厂前均已做过负荷125％试验，再由用户试验一次可以加强检查工字梁的强度及葫芦的动力刚性和安全性。
（1）按额定荷重的125％吊负荷起升降。
（2）按额定荷重的125％吊负荷运行。
4.无论上述试车，环境噪声(B级)均不大于85分贝。
齿轮箱负荷噪声一般起升不多于下降，但不允许齿箱出现不均匀性噪声，(例周期性打点、制动撞击声等)。
5.锥形电机启动时应完全摘开制动轮
不应仍处于摩擦状态，既或轻的摩擦也需要给以调整。
6.制动时有磨擦响声
而不打滑超过规定下滑量是允许：的，但启动时制动轮打开得慢，则说明电机磁拉力不足或制动弹簧轴向压力嫌大，应检查电机。
(五)投产使用
经过试车后投入使用。电动葫芦应由经过训练的专门操作人员操作，符合安全操作规程与有关管理制度。
起重葫芦有很多种，包含单相电电动葫芦、三相电电动葫芦及手动葫芦。三相电电动葫芦手柄接线共有9根线，一根电源线、一根启动线、一根自锁线。剩下的是上下东西南北六个方面的控制线，接线是电源接急停输入，输出接停止，停止输出接启动输入。剩下的是六个方向的控制线分别接入对应的端子。
起重葫芦（三相电）的接线主要是葫芦主体和手柄的操作，一般情况下，操作手柄上设有六个按钮，分别是红、绿和四个方向键，葫芦上有接线端的子排，也就是用于连接葫芦主体与手柄的地方，根据线所对应的颜色，进行接线即可。
单项电动葫芦接线时，一定要搞清主副线是否需要绕组的问题，正常的单项葫芦电机是不分主线副线绕组的，如不清楚电机是否分主副线绕组，需使用万表测试电阻。
如无法进行测试分辨绕组情况，此时我们采用以下方法：一般电机里有三根线，欧式电动葫芦哪家好，其中两根是绕组进线，另一根是公共端线，若不分主线副线绕组，两根绕组进线与公共端线的电阻大小相同，若分主线副线绕组，主绕组线与公共端线的电阻大于副绕组线与公共端线的电阻。另一种方法是根据电机线的数量来分辨，如电机里面有4根线，要求正反转的，那么就是主副线绕组的，如果电机里面有3根线，那么基本就是不需要主副线绕组的，从这一点上看是很好分辨的。
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