触指弹簧机-磐安县弹簧机-广锦弹簧机(查看)

弹簧机械的保养

       弹簧机械是现在生产弹簧必备的器械之一，而影响弹簧机械寿命的主要因素有两个，其一是操作手的操作是否科学规范，另一个是合理到位的日常保养。同一台弹簧机械被不同的操作人员使用的话，它的寿命会有所不同。通常，细致的操作人员使用的机械的使用寿命较长，弹簧机厂家，反之则使用寿命较短。

　　另外，主要的还是要靠保养。机器和人是一样的，都需要定期的保养，不然老化的速度就会加快。说到保养，工作人员应该注意哪些方面呢?怎么保养和维护才是有效的呢？

　　首先来谈谈日常保养。所谓的日常保养就是指，进行保养得次数较为平凡，几乎每天都必须做的事情，但是内容相对简单轻松。主要包括了弹簧机的清洁、润滑、检查和紧固等等。

　　其次是定期保养，定期保养和日常保养有些许不同，定期保养的时间间隔相对较长，不需要每天进行，通常是达到或超过了弹簧机械保养规定的工作小时或里程后。但是维护的内容就相对较多，较复杂了。主要包括了以下几点内容：

　　1、检查和调整变速器、离合器、发动机、传动机构、制动机构、转向和工作装置、液压系统以及电气系统等工作情况。

　　2、检测和排除故障隐患，还要平衡各部机件的磨损程度。

　　3、各个有关紧固件应当定期润滑清洁。

　　4、长期不使用的话应该做好停用保养，做好清洁、防腐等工作。

弹簧材料的发展（一）

在弹簧应用技术的发展中，对材料提出了更高的要求。主要是在高应力下的提高疲劳寿命和抗松弛性能；其次是根据不同的作途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等。为此，弹簧材料除开发了新品种外，另外严格控制化学成分，降低非金属夹杂，提高表面质量和尺寸精度等方面也取得了有益的成效。

1．合金钢的发展 气门弹簧和悬架弹簧已广泛应用Si-Cr钢。为了提高疲劳寿命和抗松弛性能，在Si-Cr钢中添加V、Mo。同时开发了Si-Cr拉拔钢丝，其在高温下工作时的抗松弛性能，比琴钢丝好。随着发动机高速小型化，抗颤振性能好、质量轻、弹性模量小的Ti合金得到了较为广泛的应用，其强度可达2000Mpa。

2．不锈钢丝的发展

1）奥氏体组织不锈钢丝强度比铁素体组织的好，其耐蚀性也优于马氏体组织，因面应用范围不断扩大。

2）低温拔丝或低温氮化拔丝可提高钢丝强度。马氏体受热时组织不稳定，而在低温液体氮中拔丝能形成隐针状马氏体，可获得热态高强度。此种钢丝在美国和日本已有不少应用，但目前只能处理1mm以下的钢丝。

3）电子设备中的精密弹簧要求非磁性，此种钢丝在拉拔加工时，不能生成隐针状马氏体。为此要添加N、Mn、Ni等元素。为了满足这方面的需求，美国开发了AUS205（0.15C-17Cr-1Ni-15Mn-0.3N）和YUS（0.17C-21Cr-5Ni-10Mn-0.3N）。由于Mn的含量增加，加工中不会生成隐针状马氏体。经固溶处理，强度可达2000Mpa，疲劳性能高，触指弹簧机，优于SUS304。

未完，磐安县弹簧机，待续

汽车弹簧的详细介绍（一）

       螺旋弹簧：是现代汽车上用得多的弹簧。它的吸收冲击能力强，乘坐舒适性好；缺点是长度较大，弹簧机视频，占用空间多，安装位置的接触面也较大，使得悬架系统的布置难以做到很紧凑。由于螺旋弹簧本身不能承受横向力，所以在独立悬架中不得不采用四连杆螺旋弹簧等复杂的组合机构。

　　出于乘坐舒适性的考虑，我们希望对于频率高且振幅小的地面冲击，弹簧能表现得柔软一点，而当冲击力大时，又能表现出较大的刚性，减小冲击行程，因此需要弹簧同时具有两种甚至两种以上的刚度。可采用钢丝直径不等的弹簧或螺距不等的弹簧，它们的刚度随负载的增加而增加。

　　钢板弹簧：多用于厢式车及卡车，由若干片长度不同的细长弹组合而成。它比螺旋弹簧结构简单，成本低，可紧凑地装配于车身底部，工作时各片间产生摩擦，因此本身具有衰减效果。但如果产生严重的干摩擦，就会影响吸收冲击的能力。重视乘坐舒适性的现代轿车很少使用。

未完，待续