厦门德菱电梯工程有限公司，自成立以来，一直专注于各电梯的销售，电梯加装公司，安装，改造，及维修，加装电梯钢结构井道的设计及施工。
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轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力，GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定：
厦门德菱电梯工程有限公司，自成立以来，一直专注于各电梯的销售，楼房电梯加装公司，安装，改造，及维修，加装电梯钢结构井道的设计及施工。
式中：T1/T2——为载有125%额定载荷的轿厢位于层站及空轿厢位于层站的两种情况下，旧楼电梯加装公司，曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。C1——与加速度、减速度及电梯特殊安装情况有关的系数，老楼电梯加装公司，一般称为动力系数C2——由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数（对半圆或切口槽：C2=1，对V型槽：C2=1．2）。efα中，f为曳引绳在曳引槽中的当量摩擦系数，α为曳引绳在曳引导轮上的包角。efα称为曳引系数。它限定了T1/T2的比值，efα越大，则表明了T1/T2允许值和T1—T2允许值越大，也就表明电梯曳引能力越大。因此，一台电梯的曳引系数代表了该台电梯的曳引能力。
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