通过影响驾驶员的心理反应和刺激人的生理感觉实现车辆减速。车辆经过时，路面突然的凹凸变化给轮胎一个垂直方向的作用力，使其产生加速度，这个加速度通过车身和座椅传递给乘座人员，当这种振动较剧烈时，使人产生强烈的不舒适感觉，给人以生理感觉刺激。由于对人的生理感觉会产生很大的影响，在设置带速带的地方就会刺激驾驶员的心理，使其产生不安全的顾虑，降低乘座舒适性的期望值。
此外，也有一种升级加宽版的黑黄相间、警示明显的。这种宽度较大的虽说中间凸起的高度和常见的黑黄相间差不多，但是由于它是加宽版的，杀伤效果还是挺大的。这是因为普通轿车底盘一般比SUV要低，若是不减速通过这种宽版，轿车的悬挂压缩稍大，就会导致托底。说起，大理车辆停车器，车主们对它真是又爱又恨。爱是因为一般都装置在事故易发区，让车辆经过此路段时自觉降低速度通过。
现在的车，大多是独立前悬挂。其实说起结构，也是有些复杂的，车辆停车器厂家，我们就不一一介绍了，当一些参数发生变化时，车辆停车器哪家好，就会产生影响。许多车友在过时都会绕到右面的空隙处，让一侧的车轮从通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过。在数百条和市民的留言中，观点鲜明地分成两派。一方认为，非机动车道上安装，影响了正常的骑行，影响了体验感，车辆停车器订购，应该把针对非机动车的撤除，或者更规范、合理地来设置；另一方则认为，设置也是无奈之举，如果一些电动车的速度别那么快，过路口会提前把速度降下来，也不至于要用上。不过，有市民和指出，一些道路上的安装过于随意，后续管理和维护缺失，不但没有效果，反而适得其反。
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