箱体式单向离合器扭矩的选择
大多数场合使用的超越离合器，动态时会存在峰值扭矩。这种情况下，发生在启动时的峰值扭矩必须避免。异步电机作为动时，箱体式单向离合器报价，尤其是使用弹性联轴器，会存在一个瞬间加速的过程，德国箱体式单向离合器，预测这时突然增加的扭矩是非常重要的。这种情况和内燃机相似。甚至在正常运行时，他们的不规则程度、峰值扭矩都会韶过额定扭矩。
瞬时扭矩的的计算必须通过对整个系统转动的震动分析。然而，在很多情况下，箱体式单向离合器价格，由于考虑的元素太多，振动系统的计算方法复杂而繁琐。基于我们的经验，箱体式单向离合器多少钱，在选择扭矩 MA时，可以采用如下公式:
在公式中:
MA=超越离合器的计算扭矩
K =运行参数
M=满载下的有效扭矩
=9550.Ponfn
Po =电机的额定功率 [kW]
nA=同步时，超越离合器的转速[min-1]
通过计算得出扭矩MA后，通过样本中的表格选择合适的单向离合器，并保证:
MN ≥ MA
M=查表所得箱体式离合器的额定扭矩[N m]
运行参数K突动和工作设备的性能。一般机械规则都适用。我们推荐运行参数K至少为15。我们非常乐意核实您的选择。
MA=K.ML
滚珠被压入V型槽中以传递扭矩。沟槽分别被布置在轴向输出端和径向输入端，意味着扭矩传递时双向都无游隙。达到预设扭矩时，滚珠被挤出轴向沟槽然后被推入下个轴向沟槽，直到过载消除。碟簧负载的非线性特性使得扭矩限制器能够提供非常迅速、和稳定的过载保护。
当达到预设扭矩时SIKUMAT?松开。
过载消除后SIKUMAT@自动复位。
接近开关会在过载时发出信号，使驱动被立即切断或触发其他控制功能。
安装说明
集成式单向离合器FXM不带轴承，客户必须自行集成式单向离合器FXM客户可通过内径F定位如图61-3所示，端盖为可选零件，如有需要，请(见图61-1)，和其配合的公差要求为150h6或保证离合器内环和外环的同心。不得超过上表中在订单中注明。规定的极限值。h7。和内孔配合轴的公差要求为1SO h6或i6。
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