衢州手动排泥阀80尺寸厂家加工“本信息长期有效”

怎么布置 排泥井 排气井？

    1、输水管（渠）道的始点、终点、分叉处以及穿越河道、铁路、公路段，应根据工程的具体情况和有关部门的规定设置阀（闸）门。输水管道尚应按事故检修的需要设置阀门。

    2、输水管（渠）道隆起点上应设通气设施，管线竖向布置平缓时，宜间隔 1000m 左右设一处通气设施。配水管道可根据工程需要设置空气阀。

    3、输水管（渠）道、配水管网低洼处及阀门间管段低处，可根据工程的需要设置泄（排）水阀井。泄（排）水阀的直径，手动排泥阀80尺寸，可根据放空管道中泄（排）水所需要的时间计算确定。

    二.可参见《室外给水设计规范》以下规定条文说明:

    1、 关于输水管道和配水管网设置检修阀门的规定。

输水管的始点、终点、分叉处一般设置阀门；管道穿越大型河道、铁路主干线、高速公路和公路的主干线，根据有关部门的规定结合工程的具体情况设置阀门。输水管还应考虑自身检修和事故时维修所需要设置的阀门，并考虑阀门拆卸方便。

    2、 关于输水管 ( 渠 ) 道和配水管道设置通气设施的规定。

输水管 ( 渠 ) 、配水管道的通气设施是管道安全运行的重要措施。通气设施一般采用空气阀，其设置 ( 位置、数量、型式、口径 ) 可根据管线纵向布置等分析研究确定，一般在管道的隆起点上必须设置空气阀，在管道的平缓段，根据管道安全运行的要求，一般也宜间隔 1000m 左右设一处空气阀。

配水管道空气阀设置可根据工程需要确定。

    3、根据一些自来水公司反馈的意见，配水管网在事故修复后，由于缺少必要的冲洗设施，造成用户水质污染的事例时有发生，故环状管网在两个阀门间宜设置泄水阀 ( 排水阀 )，在枝状管网的末端应设置泄水阀 ( 排水阀 ) 。

阀门铸钢件的补焊处理方法

    一、补焊方法　

    1、要求

    对奥氏体不锈钢铸件进行补焊时，要在通风处，使之快速冷却。对珠光体低合金钢铸件和补焊面积过大的碳钢铸件则应选背风处或用挡风板遮挡，避免快冷造成裂纹。补焊一个堆层的，补焊后应立即清除药渣，并沿缺陷中心向外均匀地锤击，降低补焊应力。若补焊分几层进行(一般3～4mm为一补焊层)，则每层补焊后均要及时清除药渣和锤击补焊区域。如在冬季施焊，ZG15Cr1Mo1V类的珠光体合金钢铸件，每补焊一层还应用氧反复加热，再迅速补焊，以避免产生焊接裂纹。

    2、焊条处理

    补焊前，应首先检查焊条是否预热，一般焊条应经150～250℃烘干1h。预热后的焊条应置保温箱中，做到随用随取。焊条反复预热3次，若焊条表面药皮有脱落、开裂和生锈，应不予使用。

    3、补焊次数

    承压铸件，如阀门壳体经试压渗水，同一部位一般只允许补焊一次，不能重复补焊，因为多次补焊会使钢中晶粒粗大，影响铸件的承压性能，除非铸件可以在焊后重新进行热处理。其他非承压同一部位的补焊，一般规定补焊不超过3次。同一部位的补焊超过二次的碳钢铸件，焊后应作消除应力处理。

    4、补焊层高度

    铸件的补焊高度一般高出铸件平面2mm左右，以利机加工。补焊层太低，机加工后易露出焊疤。补焊层过高，费时费力费材料。

排泥阀离心泵如何维护

   （1）开车前应先检查设备的完好情况和配合情况，紧固螺栓的紧固情况，轴承的润滑情况（润滑油不足应加油，变质应更换），密封装置的泄漏情况，使泵体充满液体，关闭出口阀门。

   （2）开车时应随时注意和检查泵的运行情况，经常查看：轴承的温度变化情况，有无杂音和振动，电机是否发热（不超过80℃），电机负荷是否正常，密封面的渗漏情况等。若发现问题应立即停机检修。

   （3）停机前应先关闭出口阀门，然后停机。若在冬天，停机后应将泵内和管内的水放出，以免冻坏离心泵。

   （4）定期检修。一般离心泵应每6~12月检修一次（可结合设备大修进行）。检修时，将泵解体，清洗叶轮、轴承、轴和轴套、水封管、填料箱、泵壳等。轴承清洗后，若发现磨损、有裂纹、松动、滚珠有麻坑时，应更换新的轴承，若完好无损应更换新润滑油；轴和轴套等若有磨损可补焊修理再车磨；若轴有弯曲时应矫直；叶轮磨损或蚀损可修补或更换（修理后要重新做平衡试验）；密封函重新换新填料。定期检修组装后要重新试运转。

   （5）紧急停泵的条件。