油气润滑
油气润滑是近几年才发展起来的一种润滑装置,它与油雾润滑相似,但又不同于油雾润滑。油气润滑与油雾润滑相似,都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承,而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾,而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承,因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送,不受黏度的限制。空气输送的压力较高,3×105Pa左右。轴承箱内的气压也较高,0.3×105Pa左右。因此润滑油是间隙补给,多普赛油雾润滑哪家好,而空气才是连续供给。由于润滑点较多,要把油气混合体均匀地分别输送到各个轴承,这在几年前还是一个难题。现在发明了一种定量式给油微型泵,解决了这个难题,因而使得油气润滑得以发展和应用,并且获得令人满意的效果。
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油气润滑
由于使用了极压齿轮油,供油管路不会像油脂一样因高温老化而堵塞。油气润滑使每个润滑点都得到充分润滑。
由于PLC可编程控制,油气润滑系统的技术参数可根据润滑点的实际情况进行调整,斯普威利油雾润滑哪家好,如供油间隔,为保证各润滑点处于佳润滑状态。
油气润滑系统的监控手段完善,可监控油箱液位、压缩空气压力、油压及润滑状态,使操作人员能及时了解系统的工作情况,确保系统的正常运行。
油气润滑与油脂润滑的区别是什么?
适应能力不同。
油脂润滑通常应用于低速装备,河北油雾润滑哪家好,在高温高速或低温状态下,达不到令人满意的效果。高温环境下油脂干燥、碳化,堵塞供油管道,无法有效到达润滑部位。轴承座内的干油长期处在高温环境中,会产生融化现象,水蒸气、氧化铁皮的侵入容易变质,多普赛油雾润滑哪家好,促进轴承的磨损。冬天受温度影响,干油粘度更大,管道干油供应不良,轴承座干油也停止的概率急剧增加。
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