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杆柱脱落Rod shedding杆柱脱落也是螺杆泵常发生的一种故障现象，表现为运行电流很低，井口也无产液，正反循环油套不连通，通过对扣或下入抽油杆打捞工具就可以进行处理来恢复生产。抽油杆脱落也有两种情况，一是脱扣，一是掳扣。造成脱扣的原因是停机后抽油杆柱扭转变形余能释放引起杆柱反转，可以采取在地面和抽油杆柱上安装防倒装置进行防止。造成杆柱掳扣的原因有三个：一个是稠油井在长时间关井后再启泵时，启动扭矩特别大，把螺纹损坏了；一个是油特别稠，螺杆泵长期在高扭矩下工作而把螺纹损坏；再有一个原因是定子部分脱胶，mono，转子转不动造成的。

单螺杆泵工作时，两端分别作用着液体的吸排压力，因此对螺杆要产生轴向推力。螺杆泵厂家建议对于压差小于10千克力/cm2的小型泵，可以采用止推轴承。此外，还通过主动螺杆的中央油孔将高压油引入各螺杆轴套的底部，从而在螺杆下端产生一个与轴向推力方向相反的平衡推力。

　　单螺杆泵和其它容积泵一样，当泵的排出口完全封闭时，泵内的压力就会上升到使泵损坏或使电动机过载的危险程度。所以，螺杆泵厂家建议使用时在泵的吸排口处，就必须设置安全阀。

Ｅ、抽油杆扶正器E， sucker rod centralizer抽油杆扶正器由心轴和扶正筒组成，它接在两根抽油杆之间，被卡在两个抽油杆接箍之间。心轴也就是一要极短的抽油杆短节。扶正筒是一个内孔比心轴大１ＭＭ左右的空心塑料筒，外部有四个略比油管内径小的扶正翼，采取浇注成型。扶正筒可以围绕心轴转动，防止抽油杆旋转时与内壁接触而磨蚀油管，又可以让流体通过。The sucker rod centralizer is comed of the heart shaft and the upright cylinder， which is connected between the two sucker rods and is stuck between the two sucker rod hoops. The axis of the heart is also an extremely short rod short section. The centering cylinder is a hollow plastic tube inner hole Bixin shaft around 1MM， external four slightly smaller than the diameter of the tubing centralizer wing， adopt casting. The centralizer can revolve around the axis to prevent the sucker rod from touching the inner wall when it rotates， and it can also let the fluid pass through.



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