行星减速机参数-长治行星减速机-山西鼎天重型减速机(查看)

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减速机的回程间隙

减速机是一种传动元件、主要是靠齿轮之间的配合进行工作的。而间隙指的是齿轮与齿轮之间的间隙，一般也被称作回程间隙。接下来就为大家详细介绍一下关于设备回程间隙的相关内容：

减速机的回程间隙：简单的说就是将输出端固定，输入端顺时针、逆时针方向旋转使输出端产生额定扭矩+2百分比和-2百分比时输入端有一个微小的角位移——此角位移即为回程间隙、单位是“弧分”，即一度的六十分之一（=60 Arcmin=60′）如回程间隙标为1arcmin时意思是说设备转一圈输出端的角偏差为1/60°。

在实际应用中这个角偏差与轴直径有关如b=2·π·r·a°/360°，就是说输出端半径为500mm、齿轮箱精度为jt=3′时即a°=3/60，那么转一圈的偏差就为b=0.44mm，对于回程间隙不小于5°就是指回程间隙要大于1/12度，也就是当主动轮回转1/12度以上时从动轮才能有相应的动作。

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视频作者：山西鼎天重型减速机有限公司

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圆柱齿轮减速机励磁方式的介绍

圆柱齿轮减速机在工作过程中发电机不仅仅会产生电场提供动能，还伴随着工作磁场的产生，而发电机转子提供转子电源的装置就是励磁，其方式可以分为多种。下面来介绍下圆柱齿轮减速机的励磁方式：

一、并励

并励的励磁绕组与圆柱齿轮减速机的电枢绕组相并联，电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电；

二、串励

圆柱齿轮减速机的串励磁的励磁绕组与电枢绕组串联后，再接于直流电源。这种励磁电流是电枢电流。

三、复励

复励有并励和串励两个励磁绕组。若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。若两个磁通势方向相反，则称为差复励。

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行星减速机作为步进电机或伺服系统的器件，要使控制匹配设备发挥到佳，我们必须要知道保养。这样也可以使行星减速器使用寿命更长。那么如何进行行星减速机的保养呢？

行星减速机具有很强大的反锁功能，能够产生较大的减速比，因此具有很强的实用性。在实际使用过程中，要注意对行星减速机的润滑与维护工作。

在行星减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。行星减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的行星减速机，鉴于润滑油可能不能保证上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。 在运行以前，在行星减速机中注入适量的润滑油，润滑油的粘性根据以下列表选择。行星减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购行星减速机的时候必须安装位置。

行星减速机必须使用润滑油进行润滑，因此在它正常工作以前，必须在减速机内部安装特定型号和规格的润滑脂。对于竖直样式的减速机，安装的润滑油不能有效的对上面部分的零件进行润滑，必须要采取其他有效的措施来对它进行润滑。在行星减速机工作的时候，要注意对它的维护与保养。减速机在工作时的环境温度不能大于80度。减速机的行星齿轮级数不能超过三级，否则会降低它的工作效率。