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油液的黏温特性可以用黏度指数Ⅵ来表示，VI值越大，表示油液随温度的变化率越小，即黏温特性越好。一般液压油要求VI值在90以上，而精制的液压油及加有添加剂的液压油，其值可大于100。
液体的黏温特性比如15号航空液压油，常用黏度指数VI来度量。VI表示该液体的黏度变化的程度与标准油液的黏度变化程度之比。通常在各种工作介质的质量标准中都给出黏度指数。黏度指数高，说明黏度随温度的变化小，阳泉低温无灰，其黏温特性好。一般要求工作介质的黏度指数应在90以上，优异的在100以上。
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通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。润滑油颜色可以拿出一张纸巾，68低温无灰，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。
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低温无灰之前，须先切断主机电源，确保设备已经完全停止工作，同时采取各种必要措施，防止设备无任何警告地意外通电或突然运转。此外，人员还应注意自身安全，避免与润滑油、容积以及清洁剂直接接触，要做好保护措施。然后在开始换油工作，在放油塞下面放置一个合适的容器，拆油塞，排气孔和放油塞，排出齿轮油（温度高时，更容易排出）等所有的油液放干净后，更换放油塞密封圈，32低温无灰，装上放油塞。按规定油位注入新的齿轮油，再更换注油塞密封圈，装上注油塞。之后就可以开机测试，检查减速机空载时是否有异响，如无异响则为正常。建议不要混合使用不同厂家生产的齿轮油。
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