




铁路道岔配件的应用与维护:铁路配件主要用于铁路,是保证铁路安全运行的重要组成部分。铁路轨道作为一种整体的工程结构,敷设在路基上,对列车运行起着指导作用,直接承受着车辆的巨大压力和负荷。铁路配件种类很多,为了便于您更好的了解,以下是道岔配件的详细信息,希望对您有所帮助。
轨枕支撑钢轨,将压力从钢轨传递到床上,并保持钢轨位置和轨距。枕木可分为两种类型:木质枕木和钢筋混凝土枕木。弹性好,重量轻,易更换;但耗材少,湖北铁路配件,使用寿命短。钢筋混凝土枕使用寿命长,稳定性高,维护工作量小。睡眠者的长度通常为2。5米。
道岔是一种常见的铁路配件,不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号,下面我们就来了解一下线路应该对应哪些道岔型号。1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。2.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下,可采用12号道岔。3.车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。4.联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定,采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。5.动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。6.位于动车段(所)内到发停车场到达(出发)端外方的道岔,宜采用12号道岔,困难条件下可采用9号道岔;其他采用9号道岔。

道岔配件是铁路线路的组成部分,这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构,轨道铺设在路基之上,起着列车运行的导向作用,直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下,它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性,保证列车按照规定的高速度,安全、平稳和不间断地运行。
(1)轧制后的钢轨应笔直,不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量,铁路配件规格,轨端面的倾斜等,铁路配件厂家,不得超出标准规定。
(2)钢轨表面应洁净光滑,不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷;其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度,均不得超过标准的规定。
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