锁紧过程中，德国制动器采购，调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此，预应力E必须被提供。在夹紧过程中，轮毂对比轴位置，稍微偏右位移。预应力E，必须提供。当根据图57-2安装，胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二，一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍，而是增长了55%。预应力E必须被提供，轮毂压力oy必须检测验证(75页)。
接触面压力Pw导致轴上径向压力，通常对于实心钢铁轴不起关键性作用。
轮毂里总是存在切向力σt，并且对于薄壁轮毂可能是初压力P的倍数。大多数切向力取决于承载轮毂的宽度 Nmin、轮毂外径Kmin和压力P。考虑到承载轮毂宽度Nmin、轮毂压力被传递通过承载宽度L1及此宽度外成大约26，德国制动器，5°度角的支撑宽度。(见图81-1)
当承载轮毂宽度N和轮毂材质的屈服强度Re是已知的，需要的轮毂外径Kmin
RINGSPANN星形弹簧是由特殊坚硬的弹簧环制成的平锥形环。特殊的狭缝样式，内外边交互的结构使星形弹簧具有非常高的弹性。星形弹簧的外周围由连接的轮毂凹槽支撑。轴向促进力运用于引起锥形角伸缩改变的星形弹簧的内周围，并减少星形弹簧的内径。(见图76-1)。此构造的特殊优势是实际上改变的轴向促进力没有摩擦损失，并获得更高的轴向力。这简便了启动装置，例如借助中心紧固螺栓的紧固过程中或手动调节滚花螺母时。
根据需要的扭矩，德国制动器批发，星形弹簧可被单个使用或多个组装成弹簧组使用，一般的多是16个弹簧组在一起使用。此组装即节约空间又提供锁紧连接。
星形弹簧的锁紧连接，在一般的锁紧过程之后能容易的拆卸。这就使星形弹簧成为理想的锁紧元件。例如在调解装置中。
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